[实用新型]蒸发器组件及具有其的制冷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷领域，具体而言，涉及一种蒸发器组件及具有其的制冷装置。

背景技术

近年来，随着人们对生活质量、饮食健康的要求不断提高，冷冻冷藏保鲜食品的需求量 呈几何增长，大大刺激了国内冷冻冷藏物流链行业的飞速发展。冷冻冷藏车生产量及销售量 得到稳步快速提高。

蒸发器为冷冻冷藏车空调的最关键的零部件，其性能往往对冷冻冷藏车空调的性能指标 起到决定性的作用。蒸发器一般由风机提供风源进行换热，但由于风力分布不均，容易导致 蒸发器不同部分换热不均匀，影响换热效率，降低冷藏车空调制冷量，增加冷藏车油耗。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种蒸发器组件及具有其的制冷装置，以解决现有技术 中的由于蒸发器不同部分换热不均匀所导致的换热效率以及空调制冷量低，增加冷藏车油耗 的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种蒸发器组件，包括：多个 换热管，多个换热管包括在蒸发器组件的俯视平面内位于中部的中间换热管及位于外侧的第 一外侧换热管，第一外侧换热管在垂直于换热管方向上位于中间换热管的外侧；分液管组件， 分液管组件包括进液管及与进液管连通的多个分液管，多个分液管包括与中间换热管连通的 第一分液管及与第一外侧换热管连通的第二分液管，其中，第一分液管的内径大于第二分液 管的内径。

进一步地，多个换热管还包括在蒸发器组件的俯视平面内位于第一外侧换热管外侧的第 二外侧换热管，第二外侧换热管在垂直于换热管方向上位于第一外侧换热管的外侧；分液管 组件还包括与第二外侧换热管连通的第三分液管，第二分液管的内径大于第三分液管的内径。

进一步地，中间换热管为多个，第一分液管为多个，多个中间换热管和多个第一分液管 一一对应地连接。

进一步地，多个换热管平行设置，且相邻的两个换热管之间的距离在25mm至35mm的 范围内。

进一步地，各换热管的管长在120mm至200mm的范围内。

进一步地，第一分液管32的管径在4mm至8.1mm的范围内。

进一步地，第二分液管33的管径在1.8mm至2.5mm的范围内。

进一步地，第三分液管34的管径在1.2mm至1.8mm的范围内。进一步地，分液管组件 还包括分液头，进液管和分液管通过分液头连通。

进一步地，蒸发器组件还包括固定板，多个换热管通过固定板固定。

进一步地，蒸发器组件还包括穿设在多个换热管上的多个翅片。

进一步地，蒸发器组件还包括与各换热管均连通的集液管。

进一步地，根据本实用新型的另一方面，提供了一种制冷装置，包括风机及设置在风机 下方的蒸发器组件，蒸发器组件为上述蒸发器组件。

应用本实用新型的技术方案，蒸发器组件设置有多个换热管，其中上述换热管包括中间 换热管以及第一外侧换热管，中间换热管位于蒸发器组件的俯视平面的中部，上述蒸发器组 件的俯视平面为垂直于风机轴线的平面。第一外侧换热管在垂直于所述换热管方向上位于所 述中间换热管的外侧。在实际工作过程中，由于设置位置的差异，中间换热管受到的风力比 第一外侧换热管处大。在本申请中，蒸发器组件还包括分液管组件，上述的分液管组件具有 进液管以及多个和进液管连通的分液管。其中与中间换热管连接的分液管为第一分液管，与 第一外侧换热管连接的分液管为第二分液管，且第一分液管的内径大于第二分液管的内径。 因此第一分液管输送的制冷剂的流量多于第二分液管输送的制冷剂的流量。因此，上述结构 使得受到风力较大的中间换热管的制冷剂的流量多于风力较小的第一外侧换热管的制冷剂的 流量。这样有效地调节了中间换热管和第一外侧换热管的换热情况，使得两者的换热速度相 对平衡，换热较为均匀。除此之外，本实用新型只需对分液管的内径进行更改，就能解决换 热不均匀的问题，因而节约了成本。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的 示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的蒸发器组件的实施例的正视图；

图2示出了图1的安装有隔板组件、顶板组件以及风机的蒸发器组件的实施例的正视图；