[实用新型]一种皮带、齿轮混合传动式减速器有效
| 申请号： | 201520935072.5 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN205244283U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 焦国昌 | 申请（专利权）人： | 黑龙江恒能自控科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/02 | 分类号： | F16H37/02;F16H57/032;F16H57/035 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 皮带 齿轮 混合 传动 减速器 | ||
【权利要求书】：
1.一种皮带、齿轮混合传动式减速器，其特征在于：结构包括：减速器箱体、减速器输入轴、小齿轮、中间传动轴、中间传动齿轮、减速器输出轴、二级皮带轮、传动皮带、轴承、一级皮带轮，所述的减速器输入轴设置在减速器箱体内部的右侧，减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的减速器输出轴设置在减速器箱体内部的左侧，减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的中间传动轴设置在减速器输入轴和减速器输出轴之间，中间传动轴通过轴承安装在减速器箱体上，所述的一级皮带轮安装在中间传动轴上，二级皮带轮安装在减速器输出轴上，一级皮带轮和二级皮带轮通过传动皮带连接。
2.根据权利要求1所述的一种皮带、齿轮混合传动式减速器，其特征在于：所述的一级皮带轮和二级皮带轮结构完全相同，所述的减速器箱体是采用铸铁材质铸造而成。
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