[实用新型]一种轨枕预应力筋自动张拉装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种预应力自动化控制装置，尤其涉及一种自动化张拉控制装置。

背景技术：

预应力混凝土构件是目前铁路施工中重要的采用方式。现阶段，预应力张拉法施工方法在国内基本都是采用人工控制的方式，现场操作人员根据千斤顶标准的张拉，通过控制油泵的控制阀的开关与阀口大小，完成预张拉、张拉校核、完全张拉、顶压锚固、回程操作，其控制单元量都由操作人员根据操作流程表人工进行操作量测和记录。出采用千斤顶、油泵力、传感器部件、位移传感器和张拉装置的控制总成，该发明采用的传感器皆采用电连接，且增加了压力传感器检测作为张拉力的控制。在施工过程中不可避免的会出现诸如一下问题：

1)压力表在张拉过程中通常会振颤，难以精确控制；

2)无法实时感知张拉过程的变化情况；

3)张拉设备还存在着控制度、效率差等问题，这些与以上缺陷基本都与全人工操作都存在关系。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种轨枕预应力筋自动张拉装置,以解决现有技术中存在的不足,本发明能够实现张拉装置多方向调整和钢绞线在张拉时不损坏。

为了解决不足，本发明提供如下技术方案：

提供了一种轨枕预应力筋自动张拉装置，包括由多块板材组成的敞口的条形盒状的轨枕模具(1)，其包括，在轨枕模具(1)的内腔的前端预留锚具腔(2)，在轨枕模具(1)的内腔的后端设有可前后移动的预应力筋夹具(3)，预应力筋夹具(3)也带有锚具腔(2)，每个锚具腔(2)都与轨枕模具(1)的内腔相接通，在每个锚具腔(2)内都设有一可沿锚具前后滑移的锚具(4)，锚具(4)的长度大于锚具腔的开口宽度，在锚具(4)上开有多个用于箍住带有顿头的预应力筋的档孔，在预应力筋夹具(3)上连接有穿透轨枕模具(1)后端的滑移螺杆，与滑移螺杆相对应的在轨枕模具(1)外设有一可前后移动、上下升降的拉伸行走小车，所述的滑移螺杆上配装有穿心千斤顶(5)、压力传感器(16)和第二锚圈(15)，压力传感器(16)位于穿心千斤顶(5)与第二锚圈(15)之间，该穿心千斤顶(5)与拉伸行走小车的顶面固定连接，所述的压力传感器(16)和穿心千斤顶(5)都与一控制单元相连。

进一步的，所述的拉伸行走小车由车轮(6)、底板(7)、顶板(9)及U型张拉限位盒(10)组成，所述的车轮(6)配装在底板(7)上，所述的顶板(9)设置在底板(7)上方，底板(7)与顶板(9)通过可螺旋升降的旋杆旋柄总成(8)相连，所述的U型张拉限位盒(10)通过在底部设置的滚动轴承与顶板(9)顶面设有的导轨(31)相配合，所述的滑移螺杆穿过U型限位盒(10)，穿心千斤顶(5)通过滑移螺杆与U型限位盒(10)相串连，穿心千斤顶(5)固定在U型张拉限位盒(10)远离轨枕模具(1)一侧延伸出的凸出板上，穿心千斤顶(5)的一端紧贴张拉盒。

进一步的，所述的滑移螺杆由第一螺杆(11)和第二螺杆(12)组成，第一螺杆(11)与预应力筋夹具(3)相连并穿过轨枕模具(1)的后端，第二螺杆(12)穿过U型限位盒(10)并与穿心千斤顶(5)相配，所述的第一螺杆(11)和第二螺杆(12)通过联轴器(13)相联接。

进一步的，还包括第一锚圈(14)，所述的第一锚圈(14)配装在第一螺杆(11)上，所述的第二锚圈(15)配装在第二螺杆(12)上。

进一步的，在拉伸行走小车下设有用于导向的轨道(17)，所述的拉伸行走小车安置在轨道(17)上，轨道(17)的延伸方向与轨枕模具(1)的延伸方向一致。

进一步的，所述的导轨(31)的延伸方向与轨道(17)的延伸方向相垂直。

进一步的，在轨枕模具(1)内还并排设有多个与锚具(4)相平行的隔离板(18)，隔离板(18)上开有多个供预应力筋穿过的穿孔。

进一步的，所述的滑移螺杆的个数为多个，多个滑移螺杆并行向外延伸。

进一步的，在轨枕模具(1)下设有模具台基座(19)，在模具台基座(19)上安装有多个模台托辊(20)，所述的轨枕模具(1)平置在模台托辊(20)上。

本发明的优益性：

本发明提出的装置改装现有的液压泵的控制阀组，在预应力装置中配置压力传感器完成组的自动化。本发明采用该方法有效解决了超高压控制及成本的矛盾问题；