[实用新型]污泥下压滤滤带机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种污泥处理装置，具体的说是一种污泥下压滤滤带机构，属于环保设备技术领域。

背景技术

随着社会经济的发展与城市化进程的加快，城镇污水处理厂及伴随产生的污泥数量快速增加。根据有关材料，2010年我国污水处理厂产生的污泥达到3亿吨。由于污泥在脱水必须进行生化、絮凝处理，且脱水后污泥含有大量的细胞水和附着水，目前，几乎所有的污水处理厂现有的设备与技术只能将污泥的含水率降低到80%左右，如要达到焚烧的要求污泥的含水率低于50%要花费很高的成本，因此我国几乎所有污水处理厂往往只能将污泥以填埋和堆放为主，从而引发了严重的环境污染问题。

现有技术中，污泥处理装置通常包括独立设置的污泥浓缩装置和脱水机，进行污泥处理时，先利用污泥浓缩装置对较稀的污泥进行浓缩，浓缩后水含量降低的污泥再进入脱水机脱水。这种污泥处理方式，一是设备投资大，设备占用空间大，能耗高，运行成本高；二是，已有的污泥浓缩装置容易发生堵塞，从而工作效率低，运行成本高，且对于污泥的浓缩效果有限。近年来，也有人报道浓缩脱水一体机，但已有的浓缩脱水一体机的处理效果与传统浓缩、脱水分体的装置相比处理效果明显降低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种污泥下压滤滤带机构，能够充分压榨挤出污泥中的水分，提高污泥的脱水效率和脱水质量，降低了运行成本。

按照本实用新型提供的技术方案，污泥下压滤滤带机构包括壳体，其特征是：壳体内左右两端分别设有驱动滚筒和从动滚筒，驱动滚筒和从动滚筒之间套装下滤带，壳体上位于驱动滚筒一端设有污泥出料口；下滤带下端设有纠偏机构，纠偏机构压紧下滤带，下滤带上端设有张紧机构，张紧机构压紧下滤带；下滤带下半段依次绕过第一压轮、第二压轮和第三压轮，下滤带下半段设有冲洗喷头。

进一步的，纠偏机构包括纠偏轮和纠偏气缸，纠偏气缸的气缸杆前端连接纠偏轮，纠偏轮压紧下滤带。

进一步的，张紧机构包括张紧气缸和张紧支架，张紧气缸的气缸杆前端连接张紧支架，张紧支架压紧下滤带。

进一步的，下滤带的后半段处设有集液盘。

进一步的，第一压轮的直径大于第二压轮的直径，第二压轮的直径大于第三压轮的直径。

进一步的，下滤带下半段绕过两个导向轮，两个导向轮分别位于壳体内左右两端。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠；能够充分压榨挤出污泥中的水分，提高污泥的脱水效率和脱水质量，降低了运行成本。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

附图标记说明：1-壳体、2-驱动滚筒、3-从动滚筒、4-下滤带、5-张紧气缸、6-张紧支架、7-集液盘、8-第一压轮、9-第二压轮、10-第三压轮、11-导向轮、12-纠偏轮、13-纠偏气缸、14-冲洗喷头、15-污泥出料口。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本实用新型主要包括壳体1，壳体1内左右两端分别设有驱动滚筒2和从动滚筒3，驱动滚筒2和从动滚筒3之间套装下滤带4。壳体1上位于驱动滚筒2一端设有污泥出料口15。

下滤带4下端设有纠偏机构，纠偏机构压紧下滤带4，能够防止下滤带4跑偏。

所述纠偏机构包括纠偏轮12和纠偏气缸13，纠偏气缸13的气缸杆前端连接纠偏轮12,纠偏轮12压紧下滤带4。

下滤带4上端设有张紧机构，张紧机构压紧下滤带4，能够调节下滤带4的张紧程度。

所述张紧机构包括张紧气缸5和张紧支架6，张紧气缸5的气缸杆前端连接张紧支架6，张紧支架6压紧下滤带4，从而调节下滤带4的张紧程度。

下滤带4的后半段处设有集液盘7，集液盘7能够收集下滤带4中流出的水分。

下滤带4下半段依次绕过第一压轮8、第二压轮9和第三压轮10，第一压轮8的直径大于第二压轮9的直径，第二压轮9的直径大于第三压轮10的直径。通过第一压轮8、第二压轮9和第三压轮10挤压下滤带4上的污泥，将污泥中的水分充分压榨。

下滤带4下半段绕过两个导向轮11，两个导向轮11分别位于壳体1内左右两端，两个导向轮11起到导向作用。

所述下滤带4下半段设有冲洗喷头14，冲洗喷头14能过冲洗下滤带4。