[实用新型]一种发动机电控硅油风扇连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机电控硅油风扇连接设备技术领域，特别涉及一种发动机电控硅油风扇连接结构。

背景技术

目前在柴油机上配置的风扇线束连接多为拉带捆绑式，即用拉带将线束捆绑在发动机的某个位置，安装凌乱，即增加了内燃机外形尺寸，降低了风扇及柴油机工作的可靠性。

实用新型内容

为了解决上述已有技术的不足，本实用新型的目的是：提供一种发动机电控硅油风扇连接结构。

本发明的发明思想是：一种发动机电控硅油风扇连接结构，包括由风扇托架，设置在所述风扇托架上的风扇轮毂构成的电控硅油风扇总成，以及设置在发动机气缸盖上的节温器出水管，其中：所述节温器出水管上设置电控硅油风扇线束固定支架，所述的电控硅油风扇线束固定支架上安装有电控硅油风扇线束管夹和电控硅油风扇线束夹，电控硅油风扇的线束通过电控硅油风扇线束管夹、电控硅油风扇线束上的电控硅油风扇线束夹固定在电控硅油风扇线束固定支架上，电控硅油风扇线束接头与发动机线束上的接头插接一起，与发动机ECU相连接，构成电控硅油风扇的闭环控制回路。本实用新型为方便安装、结构紧凑、可靠性好的发动机电控硅油风扇连接结构；电控硅油风扇总成通过四个螺栓固定在风扇轮毂上，风扇轮毂固定在风扇托架上并通过风扇托架轴与风扇驱动齿轮连接；风扇驱动齿轮通过风扇托架轴和风扇托架轮毂驱动电控硅油风扇旋转，保证驱动安全可靠，节温器出水管固定在发动机汽缸盖上。

一种发动机电控硅油风扇连接结构，包括由风扇托架，设置在所述风扇托架上的风扇轮毂构成的电控硅油风扇总成，以及设置在发动机气缸盖上的节温器出水管，其中，所述节温器出水管上设置电控硅油风扇线束固定支架，所述的电控硅油风扇线束固定支架上安装有电控硅油风扇线束管夹，电控硅油风扇的线束通过电控硅油风扇线束管夹、电控硅油风扇线束上的电控硅油风扇线束夹固定在电控硅油风扇线束固定支架上，电控硅油风扇线束接头与发动机线束上的接头插接一起，与发动机ECU相连接，构成电控硅油风扇的闭环控制回路。

所述电控硅油风扇线束夹上设置定位凸台，所述电控硅油风扇线束固定支架的底部设有与所述定位凸台相配合的孔。

所述电控硅油风扇线束固定支架上设有两个用来固定电控硅油风扇线束走向的圆孔。

所述节温器出水管固定在发动机气缸盖前端。

通过试验，本实用新型的有益效果是：方便安装、结构紧凑、可靠性好，能够有效将电控硅油风扇固定连接集成在节温器出水管、风扇轮毂上，并能简洁方便的与发动机线速连接，保证发动机ECU和电控硅油风扇进行闭环控制数据交换，结构设计紧凑合理，即减少了外形安装尺寸，又提高了安装和使用的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的I区局部放大结构示意图。

图3为本实用新型实施例的结构示意图。

其中，附图标记为：1、风扇托架；2、风扇轮毂；3、电控硅油风扇总成；4、节温器出水管；5、电控硅油风扇线束固定支架；6、电控硅油风扇线束管夹；7、电控硅油风扇线束夹；8、定位凸台。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

实施例1

参见图1，图2和图3，本实用新型是：一种发动机电控硅油风扇连接结构，包括由风扇托架1，设置在风扇托架1上的风扇轮毂2构成的电控硅油风扇总成3，以及设置在发动机气缸盖上的节温器出水管4，其中，节温器出水管4上设置电控硅油风扇线束固定支架5，的电控硅油风扇线束固定支架5上安装有电控硅油风扇线束管夹6，电控硅油风扇的线束通过电控硅油风扇线束管夹6、电控硅油风扇线束上的电控硅油风扇线束夹7固定在电控硅油风扇线束固定支架5上，电控硅油风扇线束接头与发动机线束上的接头插接一起，与发动机ECU相连接，构成电控硅油风扇的闭环控制回路。

电控硅油风扇线束夹7上设置定位凸台8，电控硅油风扇线束固定支架5的底部设有与定位凸台8相配合的孔。

电控硅油风扇线束固定支架5上设有两个用来固定电控硅油风扇线束走向的圆孔。

节温器出水管4固定在发动机气缸盖前端。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型。