[实用新型]多功能的助动车爆胎推行装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能助动车爆胎推行装置，具体的说是涉及一种助动车推行配件。

背景技术

电动车是大家的常用出行工具，可爆胎后推行电动车实在是件烦恼的事。如果此时地处偏僻那就更糟了。推行时间过长会导致破损的内胎从外胎中翻出，缠住车轴，使车子无法动弹。目前市场上还没有类似的小车。

发明内容

本实用新型是要提供一种多功能的助动车爆胎推行装置，用于解决助动车爆胎后的推行移动的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能的助动车爆胎推行装置，包括前、后轮、车架，所述车架前、后部上面分别装有挡板，车架前端两侧装有两个前轮，后端中间装有一个后轮，挡板两侧设有护栏，前轮附近的车架上装有一把钳形插销锁。

所述车架后部上面的挡板与车架之间可转动连接。车架的左右安装有小车折叠时使用的两个直径为20毫米的垫片。所述前轮为直径60毫米的滑轮，后轮为直径60毫米的万向滑轮。所述车架长为300毫米、宽为80毫米。所述挡板长为80毫米、宽为66毫米、半径为150毫米。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的特点是把托轮小车和车锁结合在一起：发生意外爆胎时，它能托胎小车，起到托住爆胎轮并阻止其滑动的作用；平时停放时，又是一把安全锁。这样就避免父亲平时外出时携带多样工具。小车的另一特点是它可以翻折，这样可以缩短它的长度。另外，小车上的一个挡板是可以转动的，这样能放置直径不同的轮胎。小车的还有特点是整个爆了胎的车轮的重量落在两块挡板上，挡板又把这些份量分散在小车的四个点上，这样的受力形式使小车更加平稳。并且小车适用于市场上大部分型号的电动车。这辆小车约二公斤，放在电动车的后备箱里根本没问题。

附图说明

图1为本实用新型的多功能助动车爆胎推行装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为折叠后的多功能助动车爆胎推行装置的结构示意图；

图4为图3的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1，2所示，一种多功能的助动车爆胎推行装置，包括前、后轮3，4、车架1、挡板2、护栏6、钳形插销锁5。

车架1前、后部上面分别装有挡板2，车架1前端两侧装有两个前轮3，后端中间装有一个后轮4，挡板2两侧设有护栏6，前轮附近的车架1上装有一把钳形插销锁5。车架1后部上面的挡板2与车架1之间可转动连接。

本装置的前轮3有两个，直径为60毫米滑轮；后轮4只有一个，直径为60毫米的万向滑轮。根据电动车车轮的宽度，用1毫米厚的钢板两层做成长为300毫米，宽为80毫米的车架1。为了使电动车轮平稳地固定在小托胎车上，在车架1和托轮小车上方加装前后两块长80毫米，宽66毫米，半径为150毫米的挡板2。为了保证挡板2上的轮胎在转弯时不滑出，在挡板2左右安装了护栏6。在前轮附近的车架1上装了一把钳形插销锁5，该锁最宽处140毫米，最窄处50毫米。在车架1的左右安装了两个小车折叠时使用的直径为20毫米的垫片。

使用时先打开折叠的托轮小车（图3，4），平放在地面上，用车的支架把电动车抬起来，然后把托胎小车置于爆胎轮下，把爆胎的车轮安放在托轮小车上的两块挡板之间。电动车轮宽约5厘米，托轮小车的车架宽7厘米，再用安全锁锁在电动车轮的空挡里，即使路面不平，推起来有振动，电动车轮有锁锁住，也不至于滑脱。小车有两个轮的在前，万向轮跟随在后，然后收回支架，电动车落在托轮小车上便可推行；路况不好时请捏住没爆胎轮的刹车或降低车速推行。使用时需注意的是：在把小车作为安全锁时，要将托胎小车挡板朝下，车轮朝上放置。