[实用新型]用于固接工字钢和贝雷片的定位卡

说明书

技术领域

本实用新型涉及建设工程钢栈桥施工技术领域，尤其涉及了用于固接工字 钢和贝雷片的定位卡。

背景技术

目前，传统的钢栈桥施工方法是主要使用U型螺栓(骑马螺栓)加垫片固 接工字钢和贝雷片，传统的钢栈桥施工方法钢材用量大，操作复杂、施工效率 低，受外界环境(雨水、海洋潮湿空气等)影响，U型螺栓(骑马螺栓)螺纹 锈蚀严重难以拆除，无法有效的进行回收利用，因此造价较高。

发明内容

本实用新型针对现有技术的缺点，提供了用于固接工字钢和贝雷片的定位 卡。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种固接工字钢和贝雷片的定位卡，包括左侧设有的固接段和右侧设有的 手持段，固接段包括第一边和第二边，第一边和第二边相连，第一边和第二边 的夹角为α，30°<α<70°；固接段左端设有第一平台和第二平台，第一平台与 第一边相连，第二平台和第二边相连；手持段包括第三边和第四边，第三边和 第四边相连。

本实用新型中定位件的第一边固定在工字钢上，定位件的第二边卡接在贝 雷片上，限制工字钢的移动，另一方面也方面工字钢移动。本实用新型应一种 建筑施工领域，本实用新型的工字钢是与钢护筒配合的移动面板的一部分，焊 接在工字钢上的定位卡另一侧卡接在贝雷片上，方便移动面板的拆装，且限制 移动面板的移动。

作为优选，定位件包括固定段，固定段设有第一边和第二边，第一边固接 第一工字钢。第一边焊接在第一工字钢上，在移动式平台面板移动过程中第二 边一种限位。

作为优选，第三边和第四边的夹角为β，30°<β<70°。

作为优选，α等于β。一个定位卡的固接段与另一个定位卡的手持段形状相 吻合，方便定位卡的制作，且不会浪费材料，减少了材料边角的浪费，进一步 解决了钢材废料的处理问题，减小了材料的用量，节约了能源，减少有害气体 排放。

作为优选，第一边、第二边、第三边和第四边的长度均相同。

作为优选，第三边另一端连接有第三平台，第四边另一端连接有第四平台。

作为优选，第一平台、第二平台、第三平台、第四平台的长度均相同。

作为优选，第一边焊接在工字钢上，第二边卡接在贝雷片上。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果和经济效果： 本实用新型中定位件的第一边固定在工字钢上，定位件的第二边卡接在贝雷片 上，限制了工字钢的移动，另一方面也方便工字钢拆装。本实用新型应用于建 设工程钢栈桥施工领域，本实用新型的工字钢是与钢护口配合的移动面板的一 部分，焊接在工字钢上的定位卡另一侧卡接在贝雷片上，方便移动面板的拆装， 且限制移动面板的移动。一个定位卡的固接段与另一个定位卡的手持段形状相 吻合，方便定位卡的制作，且不会浪费材料，减少了材料边角的浪费，进一步 解决了钢材废料的处理问题，减小了材料的用量，节约了能源，减少有害气体 排放。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

用于固接工字钢和贝雷片的定位卡，如图1所示，包括左侧设有的固接段1 和右侧设有的手持段2，固接段1包括第一边11和第二边12，第一边11和第 二边12相连，第一边11和第二边12的夹角为α，30°<α<70°；第一边11焊 接在工字钢上，第二边12卡接在贝雷片上。

固接段1左端设有第一平台13和第二平台14，第一平台13与第一边11相 连，第二平台14和第二边12相连；手持段2包括第三边21和第四边22，第三 边21和第四边22相连。第三边21和第四边22的夹角为β，30°<β<70°。α 等于β。第一边11、第二边12、第三边21和第四边22的长度均相同。

第三边21另一端连接有第三平台23，第四边22另一端连接有第四平台24。 第一平台13、第二平台14、第三平台23、第四平台24的长度均相同。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施案例，凡依照本实用新型申请 专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。