[实用新型]可折叠车架及可折叠婴儿推车有效
申请号: | 201520937260.1 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205186240U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 丁泽华 | 申请(专利权)人: | 明门(中国)幼童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 523648 广东省东莞市清*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 车架 婴儿 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及可折叠推车技术领域。
背景技术
如图1和图2所示,婴儿推车的车架通常被设计为可折叠的,如此方便运 输和存放。婴儿推车一般有前轮组和后轮组共四个轮子,如图1所示,为方便 在行进过程中转向,前轮组的两个轮子通常是万向脚轮21,后轮组的两个轮子 则是固定脚轮31。如图2所示,将婴儿推车折叠起来后,前轮组的两个万向脚 轮21容易内收起来,即所述两个万向脚轮21转动到靠近处于折叠状态的架体1 的位置,如此,只有后轮组的两个固定脚轮31能够对所述处于折叠状态的推车 起到支撑作用,而所述处于折叠状态的推车仅靠后轮组的两个固定脚轮31的支 撑是不能站立的,只能平躺放置,需要占用较大的空间,需要再次使用时,用 户要弯腰拿起所述处于折叠状态的推车才能再次张开所述架体1,也比较麻烦。
发明内容
本实用新型的目的之一是提供一种可折叠车架,其处于折叠状态时能够站 立。
本实用新型的目的之二是提供一种可折叠婴儿推车,其处于折叠状态时能 够站立。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案。
可折叠车架,包括转向驱动机构、可折叠的架体和可转向的万向脚轮,所 述万向脚轮与所述架体活动连接,在所述架体处于折叠状态时,所述转向驱动 机构驱动所述万向脚轮转向远离所述处于折叠状态的架体的位置,以使所述万 向脚轮可支撑所述处于折叠状态的架体站立。此为技术方案1。
增设转向驱动机构,在所述架体处于折叠状态时,转向驱动机构可驱动所 述万向脚轮转向远离所述处于折叠状态的架体的位置,即此时所述万向脚轮在 转向驱动机构的作用下外张,而非内收,如此所述万向脚轮便可对所述处于折 叠状态的架体起到支撑作用,以让所述处于折叠状态的架体可站立。
根据技术方案1所述的可折叠车架,所述转向驱动机构包括驱动件和被动 件,所述驱动件安装于所述架体,所述被动件安装于所述万向脚轮,所述驱动 件和被动件中至少一个具有磁性,在所述架体处于折叠状态时,通过磁力的作 用,所述驱动件驱动所述被动件移动,所述被动件带动所述万向脚轮转向远离 所述处于折叠状态的架体的位置。利用磁性不需要接触便可产生磁力的特点, 所述转向驱动机构基于磁性元件实现驱动,能够简化结构,也易于实现。此为 技术方案2。
根据技术方案2所述的可折叠车架,所述架体设有凸出的供所述万向脚轮 连接的轮座,所述万向脚轮设有轮架,所述轮架可转动地与所述轮座连接,所 述驱动件设于所述轮座,所述被动件设于所述轮架。此为技术方案3。
根据技术方案3所述的可折叠车架,所述驱动件嵌设于所述轮座,所述被 动件一端与所述轮架固定,另一端伸至所述轮座外侧的与所述驱动件对应的位 置。被动件只需一端与所述轮架固定,另一端伸出到所述轮架外,如此对轮架 的改动幅度最小,甚至不需要改变轮架的结构,因此无需定制万向脚轮,可降 低成本。此为技术方案4。
根据技术方案4所述的可折叠车架,所述驱动件和被动件均为平板状或圆 弧状。此为技术方案5。
根据技术方案4所述的可折叠车架,所述驱动件和被动件均为磁体。此为 技术方案6。
根据技术方案6所述的可折叠车架,所述驱动件和被动件的磁极均是上下 分布的,所述被动件的位于上方的磁极伸至所述轮座外侧的与所述驱动件的位 于下方的磁极对应的位置。此为技术方案7。
根据技术方案7所述的可折叠车架,所述驱动件的位于下方的磁极与所述 被动件位于上方的磁极相同或相反。此为技术方案8。
根据技术方案6所述的可折叠车架,所述驱动件为蹄形磁铁,其嵌设在所 述轮座内且其开口朝向所述轮架。蹄形磁铁的两极分居磁铁的两半,一极与被 动件的伸至所述轮座外侧的部分的磁极相斥/相吸,另一极则与被动件的所述磁 极相吸/相斥,在所述架体处于折叠状态时,作为驱动件的蹄形磁铁可驱动万向 脚轮更快地转向远离所述处于折叠状态的架体的位置,所述万向脚轮转向完毕 后,驱动件和被动件相吸,让所述万向脚轮更为稳定地停留在远离所述处于折 叠状态的架体的位置,以让所述架体能更为稳定地站立。此为技术方案9。
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