[实用新型]套管帽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种套管帽结构。

背景技术

汽车换挡拉索的作用是将汽车驾驶室对换挡器的操纵传递到变速器换挡拨 叉，从而控制汽车行驶中速度的变化，达到安全而迅速的行驶目的，套管帽是 连接换挡拉索套管和车体的重要连接。现有的套管帽结构，存在如下缺点：1) 完成装配后，在使用过程中，套管帽容易松脱，这大大降低了结构的可靠性；2) 套管帽与对手件(即为预先安置在汽车部件上的连接件)装配后不能实现圆周 回转，生产拉索总成时，需要保证两端套管帽间的相对角度，增加了生产难度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种不仅能提高可靠性，而且能降低 生产难度的套管帽结构。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种套管帽结构，包括导向 管、外套筒和套管帽，所述外套筒内套设有第一缓冲套，所述导向管伸入第一 缓冲套内且与第一缓冲套卡接，所述套管帽包括依次连接的第一连接套、环形 台和第二连接套，所述第一连接套外套设有由记忆合金制成的辅助套，所述第 一缓冲套内设置有连接孔，所述连接孔内固定设置有凸台，所述凸台中心设置 有与辅助套套接的通孔，所述辅助套中部与第一连接套固定连接，辅助套两端 恢复形状记忆后形成夹住凸台的沿边，所述第二连接套外套设有第二缓冲套， 所述第二缓冲套外套设有套管帽后盖，所述套管帽后盖与外套筒卡接，所述外 套筒靠近中部的外壁上设置有环形槽，所述环形槽内设置有用于与对手件连接 的卡子，所述卡子包括第一本体和第二本体，所述第一本体一端与第二本体一 端铰接，第一本体另一端通过螺栓组件与第二本体另一端固定连接，所述第一 本体与第二本体合拢后形成与环形槽转动连接的卡接部。

进一步，所述外套筒内壁设有用于对第一缓冲套定位的阶梯孔，第一缓冲套 的外壁设有与阶梯孔配合的定位台阶。

进一步，所述第一缓冲套包括锥套体，所述外套筒内壁设置有与阶梯孔配合 的锥孔。

进一步，所述导向管远离套管帽一端设置有密封套。

本实用新型的有益效果：本实用新型的套管帽结构，包括导向管、外套筒 和套管帽，所述外套筒内套设有第一缓冲套，所述导向管伸入第一缓冲套内且 与第一缓冲套卡接，所述套管帽包括依次连接的第一连接套、环形台和第二连 接套，所述第一连接套外套设有由记忆合金制成的辅助套，所述第一缓冲套内 设置有连接孔，所述连接孔内固定设置有凸台，所述凸台中心设置有与辅助套 套接的通孔，所述辅助套中部与第一连接套固定连接，辅助套两端恢复形状记 忆后形成夹住凸台的沿边，所述第二连接套外套设有第二缓冲套，所述第二缓 冲套外套设有套管帽后盖，所述套管帽后盖与外套筒卡接，所述外套筒靠近中 部的外壁上设置有环形槽，所述环形槽内设置有用于与对手件连接的卡子，所 述卡子包括第一本体和第二本体，所述第一本体一端与第二本体一端铰接，第 一本体另一端通过螺栓组件与第二本体另一端固定连接，所述第一本体与第二 本体合拢后形成与环形槽转动连接的卡接部。该套管帽结构，不仅能提高可靠 性，而且能降低生产难度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为卡子的结构示意图。

具体实施方式