[实用新型]一种备用车胎架有效
申请号: | 201520938358.9 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN205292827U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 李健 | 申请(专利权)人: | 重庆市大足区其林机械制造厂 |
主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402368 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 备用 车胎 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种备用车胎架。
背景技术
汽车上的备用车胎架用于放置备用的车胎,当使用备用车胎时,需要从 车胎架上取下来,因此车胎架需要满足便于拿取车胎的要求,同时也必须满 足稳固车胎的要求,目前的车胎架沉重,拿取时十分不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种备用车胎架,弹性卡箍使车 轮固定稳固,且便于拿取车轮。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种备用车胎架,包括 槽体式的U型架托,所述U型架托开口侧的两个端部上均设有用于连接在车 体上的连接部件,所述连接部件通过转动合页与所述U型架托连接,所述U 型架托通过所述转动合页转动靠近或远离车体,所述U型架托的弧形弯折处 设有用于将U型架托扣合在车体上的梯形形状的支架,所述U型架托上位于 车胎的两侧对称的设有用于固定车胎的弹性卡箍。
本实用新型的有益效果是:弹性卡箍使车轮固定稳固,且便于拿取车轮, 本车胎架节省材料,实用性好。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述弹性卡箍包括旋转轴和夹子,所述旋转轴可转动的连接在 U型架托上,所述夹子固定在所述旋转轴上,所述夹子通过所述旋转轴夹住 或松开车胎。
采用上述进一步方案的有益效果是:固定牢固,也便于取下车轮。
进一步,所述支架远离所述U型架托的一端设有第一卡扣,所述车体上 对应所述第一卡扣的位置设有第二卡扣,所述第一卡扣和第二卡扣相互配合 扣紧。
采用上述进一步方案的有益效果是:拿取车轮方便。
附图说明
图1为本实用新型备用车胎架的结构示意图。
附图中,各标记所代表的部件名称如下:
1、U型架托,2、连接部件,3、转动合页,4、支架,5、弹性卡箍,6、 车胎。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解 释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示,一种备用车胎架,包括槽体式的U型架托1,所述U型架 托1开口侧的两个端部上均设有用于连接在车体上的连接部件2,所述连接 部件2通过转动合页3与所述U型架托1连接,所述U型架托1通过所述转 动合页3转动靠近或远离车体,所述U型架托1的弧形弯折处设有用于将U 型架托1扣合在车体上的梯形形状的支架4,所述U型架托1上位于车胎6 的两侧对称的设有用于固定车胎6的弹性卡箍5。
优选,所述弹性卡箍5包括旋转轴和夹子,所述旋转轴可转动的连接在 U型架托1上,所述夹子固定在所述旋转轴上,所述夹子通过所述旋转轴夹 住或松开车胎6。
优选,所述支架4远离所述U型架托1的一端设有第一卡扣,所述车体 上对应所述第一卡扣的位置设有第二卡扣,所述第一卡扣和第二卡扣相互配 合扣紧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡 在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均 应包含在本实用新型的保护范围之内。
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