[实用新型]一种船舶主推进用齿轮联动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动领域，尤其涉及一种船舶主推进用齿轮联动装置。

背景技术

当船舶主推进时，由于油压不够或活塞处密封不良，会造成压力油泄露，压 力不足，会导致推动活塞运动失效。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种船舶主推进用齿轮联动装置，包括齿 轴、离合器和活塞，齿轴上连接有离合器，离合器可与传动齿轮接合，以实现齿 轴通过离合器与传动齿轮连接；传动齿轮上设置螺钉；所述螺钉的尾端设有圆柱 销，所述活塞用以推动离合器与传动齿轮的接合。

所述的活塞为往复式活塞。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种船舶主推进用齿轮联动装 置，使用方便，防止压力油压力不足时的活塞失效，在不用拆箱的情况下有效解 决齿轮间传动问题，提高运转可靠性及效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种船舶主推进用齿轮联动装置的结构示意图；

其中：1-螺钉；2-传动齿轮；3-圆柱销；4-活塞；5-离合器；6-齿轴。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

一种船舶主推进用齿轮联动装置，包括齿轴6、离合器5和活塞4，齿轴6 上连接有离合器5，离合器5可与传动齿轮2接合，以实现齿轴6通过离合器5 与传动齿轮2连接；传动齿轮2上设置螺钉1；所述螺钉1的尾端设有圆柱销3， 所述活塞4用以推动离合器5与传动齿轮2的接合。

所述的活塞4为往复式活塞。

当由于油压不够或活塞处密封不良造成压力油泄露时，压力油压力不足以推 动活塞4运动，从而使离合器5与传动齿轮2接排，通过传动齿轮2带动齿轴6 运转。我们通过带有圆柱销3的螺钉1，在手动控制下，推动活塞4，使活塞4 运动带动离合器5与传动齿轮2接排，实现齿轴6与传动齿轮2的联动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普 通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润 饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。