[实用新型]一种垂直嵌入即插即用式保险丝盒有效
申请号: | 201520939188.6 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN205211691U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 李军;石朱峰;陈文珺 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20;H01H85/24 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 陆林辉 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 嵌入 即插即用 保险丝 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车整车电源分配系统,具体涉及一种保险丝盒。
背景技术
汽车电器盒主要用于整车电源的分配,输送,是整车电源分配系统的 核心部件,对整车电器系统有着重要意义。
随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高,整 车电器功能变得越来越复杂,继电器和保险丝的需求增加导致保险丝盒体 积原来越大。传统布置形式的保险丝盒的PCB模块采用水平布置,如果多 层布置,受空间限制只能单个逐层拆除,增加维修与排故时间,因此现有 的保险丝盒的PCB模块只能单层布置,空间无法充分利用,已经无法满足 要求。另外传统保险丝盒中各继电器由不同的模块控制,随着整车功能需 求的增加,线束直径增加,既不利于布置,又不利于整车重量控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种有效解决传统保 险丝盒PCB模块只能单层布置问题,降低整车线束回路数的保险丝盒。
为达到上述实用新型目的,提供一种垂直嵌入即插即用式保险丝盒, 包括保险丝盒下盖和集成电路板模块塑壳,所述集成电路板模块塑壳内部 设置PCB模块,集成电路板模块塑壳垂直地插接在保险丝盒下盖底板上。
将模块化电器盒直接垂直嵌入下盖中,各模块间能单独拆卸,实现多 排布置又不影响维护,实现空间利用最大化。
优选的,保险丝盒下盖底板上垂直插接多个平行布置的集成电路板模 块塑壳。
优选的,所述的电路板模块塑壳侧壁有防错凸块,所述的保险丝盒下 盖的侧壁上有与防错凸块形状相对应的防错槽。
所述的防错是防止电路板模块塑壳插接混乱,方便维修,防错凸块结 构没有固定限制,但是不同的电路板模块塑壳上的防错凸块均不相同,而 保险丝盒侧壁的防错凸块与每一个电路板模块塑壳相对应,以保证每个防 错槽均有一个防错凸块结构嵌接。
各PCB模块可通过塑壳不同特征来实现模块间的防错,实现操作便利 性。
优选的,所述的PCB模块内布置继电器、保险丝和控制芯片,保险丝 盒内还包括1根LIN线,所述LIN线统一输送信号给各PCB模块内的控制 芯片,从而控制继电器。
传统保险丝盒中各继电器由不同的模块控制,随着整车功能需求的增 加,线束直径增加,既不利于布置,又不利于整车重量控制。不同于传统 的保险丝盒,本创新中保险丝盒不仅集成了传统保险丝盒具有的保险丝、 继电器,还集成控制芯片,继电器控制信号由各模块通过一根LIN线统一 输入,通过芯片处理,实现对不同继电器的控制,实现线束回路减少、重 量降低
传统水平布置保险丝盒,高度空间无法充分利用,本实用新型的垂直 嵌入即插即用式保险丝盒不仅可实现多排布置,且每块PCB模块都能单独 安装、拆卸。保险丝盒中继电器控制线由LIN线统一输入,通过内部芯片 处理,实现对不同继电器的控制,原N个继电器就需要N个回路进行控制, 使用创新方案后只需要1个回路控制,随着继电器数量的增加,本创新的 优势更加明显。模块塑壳周围的设计有防错结构,能有效避免错装。标准 化模块能降低大量开发及制造陈本,对于不同车型,仅需要设计与车身匹 配的下盖既可,实现保险丝盒的通用化。
本实用新型的有益效果是解决了传统保险丝盒PCB模块只能单层布置 的问题,降低整车线束回路数。
附图说明
图1为本实用新型垂直嵌入即插即用式保险丝盒的结构示意图;
图2为本实用新型中PCB模块的结构示意图;
其中:
1-保险丝盒下盖2-集成电路板模块塑壳3-PCB模块
4-防错凸块5-防错槽6-LIN线
7-继电器8-保险丝9-芯片
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例,对本实用新型做进一步说明。
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