[实用新型]一种工具式路灯基座预埋件

说明书

技术领域

本实用新型涉及结构预埋件领域，具体而言，涉及一种工具式路灯基座预埋件。

背景技术

路灯基座安装之前，需预埋螺杆，现有螺杆的预埋方式主要是将单根螺杆预埋固定于承台内，螺杆上端露出承台面约50mm，路灯基座置于承台上，螺杆上端穿过路灯基座，套设于螺杆顶端的螺母实现路灯基座与预埋螺杆之间的连接，从而将路灯基座固定于承台上，但是单根预埋螺杆的方式存在诸多弊端：

1、单根预埋螺杆与承台中的混凝土结合，螺杆与混凝土的整体连接性较差，稳定性较差；

2、预埋螺杆准确性不高，出现难以与路灯基座安装匹配的问题，对后续路灯基座的安装造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工具式路灯基座预埋件，以改善上述的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供的工具式路灯基座预埋件包括多个地脚螺栓，每个地脚螺栓包括竖向设置的螺杆和套设于螺杆顶端的螺母，多根螺杆环形分布，相邻两根螺杆之间通过固定杆固定连接。

“环形分布”可以是呈矩形分布、圆环形分布或者不规则图形分布；“承台”是指为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。

现有的路灯基座与承台之间通过预埋件地脚螺栓连接，只是现有的预埋件地脚螺栓是单独埋设于承台内，相邻地脚螺栓之间没有连接固定件，本申请提供的预埋件地脚螺栓，相邻地脚螺栓之间通过固定杆连接固定，形成一个框架结构。使用前，先将螺杆和固定杆焊接固定好，用胶带将螺杆上端包扎严实，然后将焊接好的预埋件安装在承台模板内，调整好标高，即可浇筑混凝土，螺杆顶端露出承台表面，将路灯基座上的通孔与螺杆匹配设置后，拧上螺母，即可实现路灯基座与承台之间的固定连接，完成路灯的安装。

各地脚螺栓之间通过固定杆连接固定为一个整体，螺杆之间的相对位置固定，一方面，该预埋件不会影响到承台的施工，另一方面，承台施工也不会影响到各螺杆之前的相对位置，因此可以根据路灯基座的标准规范化地生产该预埋件，不用担心预埋螺杆之间的相对位置因承台施工发生变化从而影响后续路灯基座的安装。

综上所述，本预埋件安装更加稳定和定位更加准确。

进一步地，螺杆的轴心线为“L”字形或者“J”字形。

螺杆的底端设置弯钩是为了保证螺杆与承台之间的摩擦力，避免螺栓被拔出脱离承台，弯钩的形状多样，本申请优选底端为“L”字形或者“J”字形的螺杆，安装时，将螺杆的呈“L”字形、“J”字形的一端埋入承台中。

进一步地，螺杆为四根，四根螺杆呈矩形分布，相邻两根螺杆之间通过横向并排设置的两根固定杆连接。

相邻两根螺杆之间的两根固定杆的轴心线相互平行，固定杆的轴心线与螺杆的竖向设置部分的轴心线相互垂直，该预埋件的横截面呈矩形，该预埋件结构简单，焊接方便快捷，尺寸易确定，利于推进规范化生产，同时与路灯基座相匹配，大大提高了预埋件和路灯的暗转效率。

进一步地，位于对角处的两根螺杆之间通过横向并排设置的两根固定杆连接。

此处设置的固定杆用于实现位于对角处的两根螺杆之间的连接，能够有效提高该预埋件的整体强度，同时进一步提高预埋件的整体稳定性，避免使用过程中各螺杆之间受力不均导致变形。

进一步地，相邻两根螺杆之间交叉设置有两根固定杆，其中一根螺杆的顶端与另一根螺杆的底端之间通过固定杆连接。

此处设置的固定杆用于进一步限制相邻两根螺杆之间的相对上下移动，从而提高该预埋件的整体稳定性，避免在受到路灯基座向上的力时导致形变。

进一步地，螺杆为三根，三根螺杆呈三角形分布，相邻两根螺杆之间通过横向并排设置的两根固定杆连接。

螺杆设置三根保证了该预埋件横向方向上的稳定性，不仅节约了用材，而且提高了整体的稳定性。实际使用时，可以根据需要加设固定杆以提高螺杆之间的连接强度。

进一步地，螺杆的直径为16mm。

实际使用中，螺杆的直径优选为16mm。

进一步地，螺杆的顶端的螺纹长度为50mm。

实际施工时，螺杆的顶端露出承台面的长度为50cm，在该段上均设置有螺纹。

进一步地，固定杆的纵向截面为圆形。

固定杆的纵向截面可以为圆形、矩形或者不规则形状，只要能够起到连接固定的作用即可，本申请中优选使用纵向截面为圆形的固杆，不仅加工容易，而且受力均匀，有效避免承台内的混凝土对固定杆的施力不均导致固定杆变形。

进一步地，固定杆的直径为10mm。