[实用新型]一种铁路探测站机房监管系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路远程监管技术领域，特别是涉及一种铁路探测站机房监管系统。

背景技术

在全国10万多公里的铁路沿线上，分布着4000多个无人值守的5T系统的机房，且大多 偏僻难行，这就要求这些系统高安全、高可靠、少维护，这样一个庞大的、稳定的5T探测站 监测网覆盖全国铁路线，确保客货列车安全运行。

为确保如此庞大的5T系统得以有效运行，铁路车辆部门成立专门的动态检测车间和工班 对红外线轴温探测设备进行日常维护和故障处理。现有的制度有效的保障了5T设备的正常运 行，但仍然存在一些问题，可能成为威胁列车行车安全的隐患：

1、所有的5T探测站处于无人值守状态，在运行过程中，季节、天气的变化易引起探测 站机房内环境的变化，进而影响探测站机房内设备的正常运行，但这种环境变化由于缺乏实 时环境监测的手段，环境条件恶劣的情况下，探测站设备运行环境难以得到有效保障；

2、所有的5T探测站均配备UPS电源，用以保证停电时的设备正常运行。但缺乏对UPS 电源的规范化充放电维护，UPS的容量、寿命不能实时掌握，甚至当UPS容量不足时也难以 得到预警，难以保证停电时设备的有效运行；

3、5T探测站缺乏必要的防盗防灾安全监测、报警等功能；

4、目前设备维护实行天窗修模式，工作人员进现场作业的时间减少与设备维护质量的矛 盾突出，需求智能化设备监测与预警功能来保证系统设备无故障运行；

5、电务、供电与车辆结合部经常性的责任区划不清，造成管理漏洞与管理难题；

6、5T现场维护人员月检、半月检需要填写大量的纸质记录表格，纸质文件记录、保存、 管理不便，同时产生资源消耗，不利于环保；

7、5T现场维护人员的管理对于监管者，其作业流程是否规范，作业安全是否防范到位， 都处于失控状态。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种铁路探测站机房监管系 统，用于解决现有技术中在对探测站机房监管上存在安全隐患的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种铁路探测站机房监管系统，包括：第一监控终端，通过有线网络连接发送控制指令， 以及通过有线网络接收监控数据，并保存和显示监控数据；前置装置，通过对应的数据接口 连接接入安装在探测站机房中的监管设备，通过有线网络接收第一监控终端发送的控制指令， 根据所述控制指令对探测站机房中的监管设备进行相应的操作；并通过有线网络向第一监控 终端发送探测站机房中的监控数据。

优选地，第二监控终端，设置在车辆段上，通过专有网络读取保存在第一监控终端上的 数据，并保存和显示所述数据。

优选地，第三监控终端，连接在专有网络上，通过专有网络来读取保存在第一监控终端/ 第二终端上的数据，并保存和显示所述数据。

优选地，安装在探测站机房中的监管设备包括门禁设备，适于验证进出探测站机房人员 进行身份确认和时间记录。

优选地，安装在探测站机房中的监管设备包括：用于输入作业信息并自动生成电子报表 的电子记录设备，根据输入的作业信息自动生成规定格式的电子报表，并通过网络接口发送 至前置装置。

优选地，安装在探测站机房中的监管设备包括：视频监控设备，用于向前置装置发送实 时的监控数据，或者在有人员进入探测站机房时向前置装置发送实时监控数据。

优选地，安装在探测站机房中的监管设备包括：温度传感器和湿度传感器，用于向前置 装置发送当前探测站机房环境的实时监控数据，并由前置装置根据该实时监控数据对探测站 机房中的设备做相应的调节。

优选地，还包括：设有门窗磁和烟雾检测设备，用于在门窗异常开启时向前置装置发送 监控数据，并做出报警提示。

优选地，所述前置装置还连接设置在探测站机房中的UPS和电源设备，用于通过网络接 收监控终端发送的控制指令来对探测站机房中的电源和UPS进行控制，从而实现远程维护的 目的。

如上所述，本实用新型至少具有以下有益效果：