[实用新型]一种汽车空腔隔音密封件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车NVH领域的一种汽车空腔隔音密封件。

背景技术

近年来，隔音、减振的可膨胀材料在汽车NVH领域的起到的作用越来越大，例如汽车高速行驶时，车身的旁路空腔在高速行驶时会产生高速气流，会给乘客和司机带来强烈的噪音和振动。为了解决这个问题，各种发泡材料已经被广泛的应用于填充旁路空腔中。目前应用较多的是乙烯类（如EVA）发泡材料，它具有很轻的重量、附着力好、吸声效果好等优点。这类材料装配在车身的空腔内，膨胀后填充车身空腔，起到隔音、减振的目的。但对于车身的较大空腔，如果全部填充满，所需材料用量大，成本高，因此必须寻找新的方法对该类材料进行固定。

发明内容

鉴于现有技术存在的状况，本实用新型用提供了一种汽车空腔隔音密封件，用于汽车车身较大空腔的填充，大大节省了发泡材料用量，使成本大大降低。

本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种汽车空腔隔音密封件，其特征在于：包括塑料卡板、发泡片材、金属片，所述塑料卡板上端面设有一个塑料卡扣，所述塑料卡板前端面分别设有两个塑料固定扣和两个定位柱；

所述金属片为不规则形状，在金属片的前后面上，分别包覆一层发泡片材，在发泡片材的面上分别设有1个条状固定通孔、3个条状电泳通孔，条状固定通孔水平设置，3个条状电泳通孔垂直间隔的设置在条状固定通孔下方；

塑料卡板与包覆有发泡片材的金属片贴合在一起，并通过两个塑料固定扣与条状固定通孔的配合将金属片固定在塑料卡板上。

本实用新型的优点是，可用于汽车车身较大空腔的填充，制作工艺简单、安装方便、定位准确、隔音效果明显、发泡材料用料少，制作成本低，使用过程安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；

图2是本实用新型的主视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的结构作进一步说明。

参阅图1、2所示，一种汽车空腔隔音密封件，包括塑料卡板1、发泡片材2、金属片3。

在塑料卡板1上端面设有一个塑料卡扣1-1，在塑料卡板1前端面分别设有两个塑料固定扣1-2和两个定位柱1-3。

金属片3为不规则形状，在金属片3的前后面上，分别包覆一层发泡片材2，在发泡片材2的面上分别设有1个条状固定通孔4、3个条状电泳通孔5，条状固定通孔4水平设置，3个条状电泳通孔5垂直间隔的设置在条状固定通孔4下方。

将塑料卡板1与包覆有发泡片材2的金属片3贴合在一起，并通过两个塑料固定扣1-2与条状固定通孔4的配合将金属片3固定在塑料卡板1上。

使用时，将塑料卡板1通过塑料卡扣1-1固定到汽车车身空腔内的钣金件的工艺孔上，两个定位柱1-3的作用是将本实用新型稳固的定位在钣金件上，尔后进入电泳工序，由于密封件上的有3个条状电泳通孔5，电泳液可以顺利通过该密封件。接下来进行高温烘烤，发泡片材2膨胀发泡，充分填充3个条状电泳通孔5和汽车空腔，起到阻隔空气流动和降低噪音的目的。

本实用新型可以根据汽车车身空腔的形状、尺寸灵活设计。

塑料卡扣1-1、塑料固定扣1-2为耐高温的尼龙材质，即可以用来连接金属片和发泡片材，又实现了将装置固定到车身空腔钣金件上，解决了发泡材料难以固定的问题。

金属片3为钢板或铝板，条状固定通孔4是用来固定发泡片材和金属片，3个条状电泳通孔5用来使电泳工序的电泳液顺利通过该密封件。

发泡片材2为乙烯类聚合物或共聚物添加发泡剂、交联剂、填充剂等混合而成的高温可膨胀材料。