[实用新型]新型变速箱开关常开常闭通用结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型变速箱开关常开常闭通用结构，属于汽车零部件制造领域。

背景技术

目前，常见的变速箱在设计常开开关和常闭开关结构时，采用不同的结构分别进行设计，需要对外形和主体进行对应的设计，导致设计成本高。

因此有必要设计一种新型变速箱开关常开常闭通用结构，以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种成本低、可通用常开和常闭开关的新型变速箱开关常开常闭通用结构。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种新型变速箱开关常开常闭通用结构，包括金属外壳、开关推杆部件、开关盖以及开关座；所述开关推杆部件装设于所述金属外壳内，并突出于所述金属外壳的前端部，所述开关座装设于所述金属外壳内，并突出于所述金属外壳的后端部，所述开关盖盖设于所述开关座上，所述开关盖位于所述开关推杆部件和所述开关座之间；所述开关座内设有竖直设置的动触片和水平弯折设置的静触片，所述动触片与所述静触片形成一开关，所述开关由一小弹簧控制，所述小弹簧后端抵接所述开关座，所述小弹簧前端设有一小顶杆，所述小顶杆前端抵接所述开关推杆部件。

进一步地，所述开关推杆部件包括金属顶杆和顶杆套筒，所述金属顶杆一端突出于所述金属外壳，所述顶杆套筒位于所述金属外壳内部，并与所述小顶杆抵接。

进一步地，所述小顶杆与所述顶杆套筒之间设有膜片。

进一步地，所述开关盖与所述开关推杆部件之间设有第一密封圈。

进一步地，所述开关盖与所述开关座之间设有第二密封圈。

进一步地，所述动触片固定于所述小顶杆上，所述静触片开关座的前端部。

本实用新型具有以下有益效果：

所述开关座内设有竖直设置的动触片和水平弯折设置的静触片，所述动触片与所述静触片形成一开关，所述开关由一小弹簧控制，所述小弹簧后端抵接所述开关座，所述小弹簧前端设有一小顶杆，所述小顶杆前端抵接所述开关推杆部件。所述新型变速箱开关常开常闭通用结构通过开关推杆部件控制开关座内的开关，控制方便；而通过更换静触片和动触片即可实现开关的常开常闭过程，使用方便，通用性强，同时降低了设计成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的新型变速箱开关常开常闭通用结构的开关处于常开状态下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的新型变速箱开关常开常闭通用结构的开关处于常闭状态下分解图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2，本实用新型实施例提供一种新型变速箱开关常开常闭通用结构，其特征在于，包括金属外壳2、开关推杆部件1、开关盖8以及开关座6。

如图1和图2，所述开关推杆部件1装设于所述金属外壳2内，并突出于所述金属外壳2的前端部。所述开关座6装设于所述金属外壳2内，并突出于所述金属外壳2的后端部，所述开关盖8盖设于所述开关座6上，所述开关盖8位于所述开关推杆部件1和所述开关座6之间。

如图1和图2，所述开关座6内设有竖直设置的动触片9和水平弯折设置的静触片10，所述动触片9与所述静触片10形成一开关，所述开关由一小弹簧11控制，所述小弹簧11后端抵接所述开关座6，所述小弹簧11前端设有一小顶杆7，所述小顶杆7前端抵接所述开关推杆部件1。在本较佳实施例中，所述动触片9固定于所述小顶杆7上，所述静触片10开关座6的前端部，所述静触片10包括竖直设置的部分和水平弯折设置的部分，其水平弯折部分可抵接动触片9，从而完成开关的操作。实际应用中，可以直接更换不同的静触片10和动触片9，即可实现开关的常开或常闭过程。