[实用新型]一种双立柱柔性双动力升降翻转工作台有效
申请号: | 201520941848.4 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN205111802U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 王志刚 | 申请(专利权)人: | 济南诺斯机械有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25H1/18;B25H1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立柱 柔性 动力 升降 翻转 工作台 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体是一种双立柱柔性双动力升降翻转工作台。
背景技术
在加工大型零部件的过程中,经常需要使零部件旋转一定的角度或移动一定的高度,加工一部分之后再次旋转一定的角度或移动一定的高度,如果仅仅靠人工搬运旋转,费事费力,工作效率极低,工作强度特别大。在搬动零部件的过程中也很有可能出现摔落的情况,对零部件造成损坏,从而影响产品质量,增加生产成本。
为了加工大型零部件更为方便,市场上出现了移动翻转工作台,能够将大型零部件进行升降和翻转,大大提高了工作效率。但是现有的移动翻转工作台大都只能旋转180°,在加工大型零部件时,仍然需要手动翻转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双立柱柔性双动力升降翻转工作台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种双立柱柔性双动力升降翻转工作台,包括固定底板,所述固定底板左侧安装有主机头,固定底板右侧安装有辅机头,所述主机头和辅机头内均安装有升降机构;主机头和辅机头外侧竖向设有两排平行的导轨,升降机构通过导轨以及链条固定在主机头和辅机头内;所述导轨上卡接有翻转机构,翻转机构与导轨滑动连接;翻转机构上设有连接板,两个连接板之间安装有翻转框架,翻转框架与连接板转动连接;翻转框架与连接板之间设有微调机构。
作为本实用新型进一步的方案:所述翻转框架为矩形,翻转框架的四个侧板均采用规格为80*80*5的国标方管制成,翻转框架内部均匀设有三根互相平行的支撑杆,所述支撑杆采用规格为60*60*5的国标方管制成;翻转框架的两条长边上分别焊接有3760*60*20的钢板。
作为本实用新型进一步的方案:所述主机头上安装有控制柜。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,采用两个立柱进行支撑,承载能力强,降低升降传动扭矩,提高能源利用率。升降机构采用直线导轨固定,增强升降的直线精度和强度。翻转部分采用回转支撑结构,进一步增强了承载能力,能够实现360°无限翻转,大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型的侧视图。
图5为本实用新型中翻转框架的结构示意图。
图6为本实用新型中翻转框架的主视图。
图7为图6的A-A剖视图。
图8为图7中I的局部放大图。
图中:1-固定底板,2-主机头,3-辅机头,4-连接板,5-微调机构,6-导轨,7-翻转机构,8-翻转框架,9-升降机构,10-控制柜。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~8,一种双立柱柔性双动力升降翻转工作台,包括固定底板1,所述固定底板1左侧安装有主机头2,固定底板1右侧安装有辅机头3,主机头2和辅机头3双立柱支撑;所述主机头2和辅机头3内均安装有升降机构9,双动力,动力强劲,工作效率高;主机头2和辅机头3内侧竖向设有两排平行的导轨6,升降机构9通过导轨6以及链条固定在主机头2和辅机头3内,增强了升降的直线精度和强度;所述导轨6上卡接有翻转机构7,翻转机构7与导轨6滑动连接;翻转机构7上设有连接板4,两个连接板4之间安装有翻转框架8,翻转框架8与连接板4转动连接;翻转框架8与连接板4之间设有微调机构5,提高工作精度。
进一步的,本实用新型所述翻转框架8为矩形,翻转框架8的四个侧板均采用规格为80*80*5的国标方管制成,翻转框架8内部均匀设有三根互相平行的支撑杆,所述支撑杆采用规格为60*60*5的国标方管制成;翻转框架8的两条长边上分别焊接有3760*60*20的钢板。加工较为简单,机械强度高,具有良好的承载能力,坚固耐用。
进一步的,本实用新型所述主机头2上安装有控制柜10,通过控制柜进行操作,简单方便。
本实用新型采用两个立柱进行支撑,承载能力强,降低升降传动扭矩,提高能源利用率。升降机构9采用直线导轨6固定,增强升降的直线精度和强度。翻转部分采用回转支撑结构,进一步增强了承载能力,能够实现360°无限翻转,大大提高了工作效率。
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