[实用新型]一种液压泵站系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，特别涉及一种液压泵站系统。

背景技术

液压泵站是液压系统的动力源,它提供满足系统压力和流量需要的压力能,是液压系统的重要组成部分。液压泵站通过电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。现有技术的液压泵站结构较复杂，油泵的出油口至泄压通道的距离较长，设置的管线较多，导致出油不顺畅，产生的噪音和震动较大，甚至导致油体渗出。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种结构较简单，出油更顺畅，噪音和震动较小的液压泵站系统。

具体技术方案如下：一种液压泵站系统，包括支撑台和油泵，所述支撑台内设有储油箱，油泵设置在支撑台上，液压泵站系统包括多个油泵，油泵设置在支撑台顶部，油泵的进油口与储油箱连通，油泵上设有排油管，排油管在支撑台顶部设有泄压通道，泄压通道端部设有泄压阀，泄压阀位于支撑台顶部且与储油箱内部连通，泄压阀具有压力检测器，压力检测器可控制泄压阀打开或关闭。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述油泵包括第一油泵和第二油泵，第一油泵具有第一泄压通道，第二油泵具有第二泄压通道，第一、第二泄压通道的内径相同。

作为优选方案，所述第一泄压通道端部设有第一泄压阀，所述第二泄压通道端部设有第二泄压阀。

作为优选方案，所述支撑台顶部设有干燥装置，干燥装置上具有窗口。

作为优选方案，所述储油箱侧面设有氮气输送装置，氮气输送装置包括筒体和盖体，筒体由盖体封闭，筒体和盖体之间设有活塞。

本实用新型的技术效果：本实用新型的液压泵站系统结构较简单，油泵的出油口与泄压通道的距离较短，从而可简化连接结构，使得出油更顺畅；此外，能够降低液压泵站系统的运转时产生的噪音和震动，避免油体因震动渗漏。

附图说明

图1是本实用新型实施例的液压泵站系统的示意图。

图2是本实用新型实施例的液压泵站系统的另一示意图。

图3是本实用新型实施例的干燥装置的剖视图。

图4是本实用新型实施例的第一泄压通道的示意图。

图5是本实用新型实施例的氮气输送装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图5所示，本实施例的液压泵站系统100包括支撑台1和油泵2，所述支撑台1内设有储油箱3，储油箱3内放置油液，油泵2设置在支撑台1上。液压泵站系统包括多个油泵2，本实施例中，油泵2包括第一油泵21和第二油泵22。第一、第二油泵21、22设置在支撑台1顶部。第一、第二油泵的第一、第二进油口分别与储油箱3连通。所述第一油泵21上设有第一排油管212，所述第二油泵22上设有第二排油管222，第一、第二排油管211、222在支撑台顶部设有分别设有第一、第二泄压通道213、223，第一、第二泄压通道端部分别设有第一、第二泄压阀214、224，第一、第二泄压阀214、224位于支撑台1顶部且与储油箱3内部连通。每个泄压阀具有压力检测器，压力检测器可控制泄压阀打开或关闭，从而当泄压阀压力达到预设值时，可判断已经出油，同时可进行打开或关闭控制，避免油体通过泄压阀回到储油箱中。上述技术方案通过设置多个油泵，增强了油体的输送能力和输送效率；此外，油泵和泄压通道均位于支撑台顶部，使其距离相对较短，可减少管线连接。

如图1至图5所示，进一步的，所述第一、第二泄压通道214、215的内径相同，从而可平衡泄压，提高泄压时的顺畅度。所述支撑台1顶部设有干燥装置4，干燥装置4上具有窗口41，通过窗口41可以干脆干燥装置4的油气吸附状态，从而便于进行更换。所述储油箱侧面设有氮气输送装置5，氮气输送装置5包括筒体51和盖体52，筒体51由盖体52封闭，筒体51和盖体52之间设有活塞53，从而进行氮气补充。

本实施例的液压泵站系统结构较简单，油泵的出油口与泄压通道的距离较短，从而可简化连接结构，使得出油更顺畅；此外，能够降低液压泵站系统的运转时产生的噪音和震动，避免油体因震动渗漏。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。