[实用新型]百变载物车

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物运载领域，具体涉及一种百变载物车。

背景技术：

在生活中，搬运货物是常见的问题，无论是仓库、卖场，还是快递公司，货物繁多，均需要载物车来搬运货物；针对较小型货物而言，虽然质量较轻，但是在数量较多时依靠人力也难以快速搬运，均需要载物车作为搬运工具；虽然载物车的物料搬运技术不断发展，但载物车仍作为人类不可缺少的搬运工具而沿用至今。而现有载物车均是以人力推、拉的搬运车辆为主；该方式载货量较少，导致其工作效率低，而且单一类型的载物车功能十分有限，难以适应现阶段复杂的工作需求。

实用新型内容：

本实用新型目的在于提供一种百变载物车，主要包括翻板、升降载物板、大车轮、主体车架、轮毂电机、倒骑车架和单剪式升降机构；翻板与主体车架通过合页及绳索连接；轴套在主体车架中的轨道滑动，轴套外缘突出且切于轨道内侧，轴套在轨道两端通过螺钉固定；升降载物板与主体车架通过单剪式升降机构连接；倒骑连接块通过螺栓和蝶形螺母与主体车架连接。

本实用新型通过翻板的翻折、拉板的伸缩、轴套的滑动、倒骑车架的折叠、主体车架的翻转以及升降载物板的升降来实现百变载物车的多种形态变化。

本实用新型的有益效果在于：以传统的推车为基础进行设计，通过机械装置和电气装置的结合，增加了载物车的功能，使本产品可以解决不同载运量、不同环境、不同装卸情况等复杂问题，具有轻便灵活、功能多样、绿色环保、节省空间的优点，提高人力的工作效率，减轻人力的劳动强度。

附图说明：

图1是百变载物车的两轮形态示意图；

图2是百变载物车的三轮形态示意图；

图3是百变载物车的四轮形态示意图；

图4是轴套及滑道的局部断裂示意图；

图5是电动推杆连接杆的局部示意图。

具体实施方式：

参阅图1、图2和图3，本实用新型涉及一种百变载物车，包括翻板101、升降载物板102、大车轮103、挂钩104、主体车架105、脚踏板204、轮毂电机205、减震器206、倒骑车前叉207、车座208、倒骑车架209、扶手210、控制器盒211、万向轮301、单剪式升降机构302、电动推杆303；主体车架105内置轨道105a和滑道105b，与翻板101通过合页212及绳索213连接；倒骑连接块203通过螺栓和蝶形螺母202与主体车架105连接，在滑道105b中滑动。

参阅图1和图4，轴套201在轨道105a中滑动，轴套201外缘突出且切于轨道105a内侧，轴套201通过螺钉固定在轨道105a两端处。

参阅图1、图3和图5，升降载物板102由拉板102b、拉板槽102a和限位孔102c组成，与主体车架105通过单剪式升降机构302连接；电动推杆303与电动推杆连接杆303a连接，电动推杆连接杆303a与电动推杆连接块303b通过紧固螺栓303c连接。

具体实施时，百变载物车在两轮状态时：翻板101闭合，轴套201被螺钉固定到轨道105a靠里侧，将升降载物板102的拉板102b向外抽出一部分，用销钉在相应限位孔102c处固定，拉板102b顶端为扶手，倒骑车架209被固定到滑道105b的最上端，由挂钩104固定。

百变载物车在三轮状态时：翻板101展开，将绳索213挂在翻板101及主体车架105两端，轴套201滑到轨道105a最外侧并用螺钉固定，拉板102b为闭合状态，倒骑车架209被固定到滑道105b下端，扶手为两个万向轮301之间的连杆210。

百变载物车在四轮状态时：将主体车架105顺时针旋转90度，使得大车轮103与万向轮301接地，翻板101为闭合状态，轴套201被固定到轨道105a最里端，倒骑车架209在滑道105b上端，并由挂钩104固定，此时，前轮为大车轮103，后轮为万向轮301，升降载物板102可将重物由电动推杆303与单剪式升降机构302抬起后，通过可滑动的拉板102b将重物进行装卸。