[实用新型]低边输出驱动电路

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，尤其涉及一种低边输出驱动电路。

背景技术

目前在汽车电子产品上，对于电流输出电路的设计主要采用高低边驱动集成芯片来实现，但对于低电流输出要求的产品上，例如，10-100mA的电流输出要求，采用这种集成芯片会带来较高的成本压力。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种低边输出驱动电路。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种低边输出驱动电路，包括第一NPN三极管、第二NPN三极管、第一电阻以及第二电阻，所述第一NPN三极管的基极为驱动电路的驱动端，其与所述第二电阻连接，所述第一NPN三极管的发射极与所述第二NPN三极管的基极连接，构成复合三极管，且该发射极与所述第一电阻串联后接地，所述第一NPN三极管的集电极为驱动电路的输出端，所述第二NPN三极管的集电极与所述第一NPN三极管的基极连接，所述第二NPN三极管的发射极接地。

本方案还包括第三电阻，所述第三电阻与所述第一NPN三极管的基极连接后接地。

本方案还包括ESD保护二极管，所述ESD保护二极管与所述第一NPN三极管的集电极连接后接地。

本方案还包括ESD保护电容，所述ESD保护电容与所述第一NPN三极管的集电极连接后接地。

所述复合三极管为BC847B三极管，所述ESD保护二极管为NUP2105L复合二极管。

所述第一电阻的阻值为33欧姆，所述第二电阻的阻值为4.7千欧，所述第三电阻的阻值均为47千欧，所述ESD保护电容的电容值为10nF。

本实用新型结构简单、制作方便，并具有如下优点：

1、由于采用分立器件组成，无集成芯片，成本低，使需要多路电流输入电路功能的产品具有很高的成本竞争力；

2、具有自我保护功能，能够确保外部电路过载的情况下，电路输入自动关断；

3、输入电流的大小可以在一定程度上通过电阻配置，具有一定的灵活性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种低边输出驱动电路，包括第一NPN三极管Q1、第二NPN三极管Q2、第一电阻R1以及第二电阻R2。

第一NPN三极管Q1的基极为驱动电路的驱动端，其与第二电阻R1连接，该第二电阻R1与MCU的控制信号输出端连接，用于将控制信号传递给驱动电路的驱动端即第一NPN三极管Q1的基极。

第一NPN三极管Q1作为驱动电路的驱动管，其发射极与第二NPN三极管Q2的基极连接，形成对第二NPN三极管Q2的驱动连接，构成复合三极管，且该发射极与第一电阻R1串联后接地，第一NPN三极管Q1的集电极为驱动电路的输出端，用于向负载输出低电流。

考虑到低电流驱动输出的需求，复合三极管选择能驱动的最大电流为100mA，型号为BC847B。

第二NPN三极管Q2作为限流管，其集电极与第一NPN三极管Q1的基极连接，发射极接地。

本实用新型的第一电阻R1用于限制第一NPN三极管Q1的发射极电流，第二电阻R2用于配置第一NPN三极管Q1基极电流的电阻。

当第一NPN三极管Q1的发射极电流增大时，第二NPN三极管Q2的基极电压就会达到其开启电压，第二NPN三极管Q2的集电极和发射极就会导通，第一NPN三极管Q1的基极电压会被拉低，第一NPN三极管Q1关断，第一NPN三极管Q1的集电极以及发射极关断，通过第二电阻R2对电流的限制，使第一NPN三极管Q1确保不超过要求的最大电流值，就可以完成限制最大电流输出的要求，以分立器件的方式，实现了驱动电路的低成本设计。

本实用新型由于采用分立器件组成，无集成芯片，成本低，使需要多路电流输入电路功能的产品具有很高的成本竞争力。

为了保证第一NPN三极管Q1基极的电压，确保其在正常工作模式下能饱和导通，本实用新型还具有第三电阻R3，第三电阻R3与第一NPN三极管Q1的基极连接后接地。

同时，可通过设置第二电阻R2以及第三电阻R3的阻值，配置本实用新型驱动电路的最大驱动能力，即最大输出电流的限值，当负载电流过大时，由于控制电路无法驱动，使该输出电路自动关断，从而达到过载保护的功能。