[实用新型]压缩机及其活塞组件有效
申请号: | 201520943536.7 | 申请日: | 2015-11-23 |
公开(公告)号: | CN205135945U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 黄建平;陈柱锦 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 519070 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 及其 活塞 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及压缩设备技术领域,特别涉及一种压缩机及其活塞组件。
背景技术
在实际应用中,压缩机的种类多种多样,以便于适应不同需求。
如图1及图2所示,压缩机包括机壳13及设置于其内部的气缸10及移动设 置于气缸10内的活塞4。机壳13上设置有进气口131及排气口132。在压缩机运 行过程中,通过电机线圈通入电流,电机定子(电机内定子8及电机外定子11) 形成闭合交变磁路,驱动电机动子7沿其轴向运动。电机动子7从而带动活塞4 相对于气缸10往复运动,将气体由进气口131吸入机壳13,活塞4上设置有供 气体流入的气流通道,气体通过气流通道流入气缸10与活塞4形成的压缩腔。 活塞4上设置有进气通孔,进气通孔朝向压缩腔的一侧设置有吸气阀5及吸气 阀固定件6,以避免气体由进气通孔流出压缩腔。通过压缩腔的压缩,提高了 压缩腔的内部压力,使得设置于气缸10底部的排气装置12开启。排气装置12 包括用于封闭气缸10形成压缩腔的排气阀123、用于容纳排气阀123的支撑件 122、抵接于排气阀123与支撑件122之间的压缩弹簧及罩设于支撑件122外侧 的排气阀盖124。支撑件122上具有连通排气阀盖124的内部空腔的通孔,排气 阀盖124的内部空腔与排气口132通过排气管道连接,当压力达到一定值时, 排气阀123与气缸分离,使压缩腔中的压缩气体由排气口132排出。
在实际产品中,为了使压缩机稳定运行,需要使活塞4得外壁与气缸10的 内壁相互配合,以便于控制电机定子与电机动子7之间的间隙尺寸;但是,由 于电机(电机定子)径向不平衡电磁力,影响电机定子与电机动子7的配合, 使得活塞4与气缸10无法同轴设置,出现活塞4的轴线与气缸10的轴线呈夹角a 布置,导致活塞异常磨损,密封性能下降。
因此,如何便于压缩机稳定运行,降低活塞磨损度,是本技术领域人员 亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种活塞组件,以便于压缩机稳定运行, 降低活塞磨损度。本实用新型还公开了一种压缩机。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
从上述的技术方案可以看出,本实用新型提供的活塞组件,包括用于设 置在压缩机的气缸内的活塞,还包括:
用于与压缩机的电机动子固定连接且伸入所述气缸的导向轴,所述导向 轴内设置有供气体通过的气流通道,所述导向轴的外表面具有用于与所述气 缸的内壁滑动配合的配合面;
球头关节轴承,所述球头关节轴承的一端与所述活塞固定连接,另一端 与所述导向轴连接。
优选地,上述活塞组件中,所述配合面与所述电机动子的磁钢水平对齐。
优选地,上述活塞组件中,所述气流通道包括沿所述导向轴的延伸方向 设置的凹槽及设置于所述凹槽底端的通孔。
优选地,上述活塞组件中,所述通孔的数量为多个;
所述通孔为扇形通孔且沿所述导向轴的周向均匀布置于所述凹槽底端。
优选地,上述活塞组件中,所述导向轴朝向所述活塞的一端的中心位置 设置有螺纹安装孔,所述球头关节轴承的另一端为与所述螺纹安装孔螺纹配 合连接的螺纹连接柱。
优选地,上述活塞组件中,所述球头关节轴承的球头端与所述导向轴固 定连接;所述球头关节轴承的球槽端与所述活塞固定连接。
优选地,上述活塞组件中,所述导向轴的一端设置有与所述电机动子连 接的连接法兰。
优选地,上述活塞组件中,所述活塞上设置有连接通孔,所述球头关节 轴承靠近所述活塞的一端具有安装螺孔;
用于固定所述活塞组件的吸气阀的安装螺栓依次穿过所述吸气阀的固定 孔及所述活塞上的连接通孔并与所述球头关节轴承的安装螺孔连接固定。
优选地,上述活塞组件中,所述球头关节轴承与所述活塞之间设置有密 封圈。
本实用新型还提供了一种压缩机,包括活塞组件,所述活塞组件为如上 述任一项所述的活塞组件。
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