[实用新型]一种用于车加工去除不平衡量的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是涉及一种用于车加工去除不平衡量的夹具。

背景技术

盘类零件在平衡后存在不平衡量，该不平衡量通常需要通过偏心车加工的方式去除。传统加工方法去除不平衡量所用夹具通常为普通车床夹具，该类夹具结构特点为：装夹零件的定位止口与夹具找正的外圆同心。该类夹具的使用方法为：首先，将夹具装到机床上，对夹具进行找正，保证夹具回转中心与机床回转中心重合；第二步，将零件通过止口定位装到夹具上，此时零件回转中心与夹具回转中心重合；第三步：根据零件的平衡重点位置，敲打夹具，将夹具中心向平衡重点位置进行窜动，达到需要的偏心值，将重点去除。该夹具使用中的主要缺点：使用中比较麻烦，每次都需要找正夹具后，再根据零件的重点位置敲打夹具找出偏心位置，过程比较麻烦。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：实现车加工去除不平衡工装的快速偏心找正，提高每次找正后零件相对夹具偏心的一致性，降低找正难度，提高找正精度。达到快速找到偏心的目的，本实用新型提供一种快速找正偏心位置，应用偏心方式去除零件不平衡量的夹具结构。

本实用新型一种用于车加工去除不平衡量的夹具，该夹具的主要结构为车床偏心结构，夹具结构主要包括：底座、定位环和压板三个部分；

所述底座为圆盘形，结构中有定位止口，底座上有圆柱面ФT、ФA和ФP,ФT供与机床相连时机床四爪夹紧用；ФA为找正夹具时使用，夹具找正后，ФA中心轴线与机床中心轴线重合；ФP面的中心轴线与ФT面中心轴线不同轴，存在一定量的偏心，偏心量为1.5mm，ФP面的作用是固定定位环用，保证定位环装入底座后，定位环中心也处于偏心状态；

所述定位环为1件圆环形环件，带有台阶定位止口，定位环上有圆柱面ФC、ФD；定位环通过ФC装入底座的ФP中，通过内六角圆柱头螺钉固定在底座上，零件通过压板固定在夹具定位环的ФD表面内；

所述压板为Z形长条状，圆周均匀分布在夹具底座上，压板依靠螺柱、带肩六角螺母、平垫圈、压缩弹簧装在夹具底座上；通过调节带肩六角螺母和调节支撑保证压板压紧零件；

所述调节支撑，装在底座上，通过六角薄螺母可以调节其高度；

所述螺柱，通过紧定螺钉固定在夹具底座上，每个螺钉上都串6个压缩弹簧和6个平垫圈，拧上6个带肩六角螺母；

所述夹具通过夹具底座与机床相连。

所述压板为6件。

所述调节支撑为6件。

所述螺柱为6件。

夹具定位环上有圆柱面ФC、ФD。ФD的作用为装入零件用。

压板作用为压紧零件，将其固定在夹具定位环的ФD表面内。

夹具底座外圆为夹具找正带，夹具通过找正夹具找正带后，底座的中心与机床中心重合，由于定位环的中心轴线与底座的中心轴线存在偏心，因此此时夹具上的定位环是处于偏心的状态。去不平衡加工时通过定位环的定位止口将零件装到夹具上，再用6个压板将零件固定在夹具上，通过调节带肩六角螺母和调节支撑保证压板压紧零件；零件与定位环同心，也是处在一种偏心的状态，从而保证零件装到夹具上达到偏心的目的。

本实用新型是一种车床夹具，带有偏心的车床夹具，设计该偏心夹具的目的就是为了解决车加工去除零件的不平衡量。传统的车床夹具也可以达到偏心车加工去除零件不平衡量的目的，该技术方案与传统技术方案的最大的区别为传统的技术方案中装夹零件的定位环与夹具的底座是同心的，找正夹具外圆上的找正带后零件装在夹具中，没有偏心，必须通过人为反复的敲打夹具后，方能达到偏心的目的，这样操作麻烦，工人技能水品低很难找到需要的偏心量，并且每次找正的偏心量结果也不尽完全相同。

该技术方案的第一个创新点为装夹零件的定位环与夹具的底座制造的时候就是偏心的，只要找正夹具外圆后，就可以保证零件装到夹具后处在一种偏心的状态。但实际偏心车加工去除不平衡量时，仅仅保证零件装到夹具里是偏心的还是不够的，因为去除不平衡量时，去除的零件余量要保证在零件的重点方位上，零件重点方位的余量去掉了，才能保证零件的平衡。但如何保证每次零件装在夹具里，加工时，去掉的加工余量都是在零件的平衡重点上，这就是本技术方案的第二个创新点，在夹具上进行了标刻，标刻线在夹具的偏心最高点方位，零件装在夹具里的时候，保证零件的重点方位与刻线重合，这样可以精确保证车加工时加工到的部位为重点位置。通过重点方位标注对准夹具上的标刻线的方式，能够保证零件装入夹具中位置准确，方法简单。