[实用新型]一种LED信号灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯具，尤其是集多种信号显示于一体的LED信号灯。

背景技术

信号灯能使位于一定距离上的其他道路使用者清楚地辨认光信号。与此有关的灯的参数有发光强度、发光面积、光束扩散角和光色等。为在具有黑暗背景的夜间容易识别光信号，所以，对于只在夜间使用的信号灯如位置灯、示廓灯和停车灯等，发光强度通常只在数坎德拉到数十坎德拉之间。对于昼夜使用的信号灯如转向信号灯、制动灯等，其昼间要求的光强度一般高达数百坎德拉。为了使这类信号灯在夜间工作时不产生眩光，除对最大发光强度作出限制外，有的还采用昼、夜两种工况。对于大部分是近距离感受的汽车信号灯光，还必须考虑发光面积与规定发光强度之间的匹配，以防止亮度过大而造成眩目。大部分信号灯的光束扩散角（10%最大光强度方向之间的夹角），垂直方向不小于20°，水平方向不小于40°。汽车的信号灯包括：位置灯，安装在汽车前部和后部，表明行驶汽车的存在和车身宽度；制动灯，安装在后部，表示行驶汽车减速或停车；转向信号灯，安装在前部、后部和侧部，表示汽车转向；后雾灯，安装在后部，用以改善雾、雪等恶劣天气条件下，汽车后部视见状况；示廓灯，安装在前部和后部，标志汽车外廓；停车灯，安装在侧部，标志停驶汽车的存在。现有汽车的信号灯均是独立存在的，然后通过排列组合形成信号灯组，这些信号灯组由于由多个信号灯组成，每一个信号灯都有自己的光源、反射镜及透镜，所以灯具的体积较大，制造成本相对较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种LED信号灯，能够将转向灯与位置灯集成在一个灯具内，缩小信号灯的体积，降低成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种LED信号灯，包括灯体、设于灯体内的LED光源、设于灯体内且与LED光源配合的反射镜组、透镜和与灯体配合的面罩；所述LED光源包括LED基板和设于LED基板上的LED芯片，位于LED基板中心圆形区域内的LED芯片组成第一光源，位于中心圆形区域周边的LED芯片组成第二光源；所述透镜包括位于中心位置的第一配光区和位于第一配光区周边的第二配光区，所述第一配光区与第一光源配合，第二配光区与第二光源配合，第一配光区的出射面设有若干不同直径大小的圆形凸起，该圆形凸起的中心与透镜的中心重合，第一配光区的入射面设有从透镜中心向外呈发射状的第一直条凸起，所述第二配光区的出射面为图弧形，其入射面设有透镜中心向外呈发射状的第二直条凸起。由于转向灯与位置灯均需要满足不同的标准，作为配光的透镜是关键，因此本实用新型将透镜分区设置配光结构，分别对于不同的光源，第一光源配合第一配光区形成转向灯，第二光源配合第二配光区形成位置灯。

作为改进，所述反射镜组由若干反射杯组成，位于位于中间圆形区域内的反射杯组成第一反射杯组，位于中间圆形区域外围的反射杯组成第二反射杯组；第一反射杯组与第一光源配合，第二反射杯组与第二光源配合。

作为改进，所述第一反射杯组与第二反射杯组之间设有隔板隔开，防止第一光源的光线与第二光源的光线相互干扰而影响信号灯的出光。

作为改进，所述透镜的入射面于第一配光区与第二配光区之间设有凹槽，所述隔板的顶部置于所述凹槽内。

作为改进，所述反射镜组的中心位置设有圆柱体，所述透镜的中心位置设有与所述圆柱体配合的圆孔。圆柱体与圆孔的配合具有定位作用，确保透镜与反射镜组的同心度。

作为改进，所述透镜的边缘设有若干卡扣，所述反射镜组的边缘设有若干卡槽，所述卡槽与所述卡扣配合，实现透镜与反射镜组的快速装配。

作为改进，所述面罩包括位于中心圆形区域的第一面板和位于中心圆形区域外围的第二面板。可根据需要对面罩的不同区域染成不同的颜色，本实用新型第一面板对应转向灯需染成黄色，第二面板对应位置灯需染成白色。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

由于转向灯与位置灯均需要满足不同的标准，作为配光的透镜是关键，因此本实用新型将透镜分区设置配光结构，分别对于不同的光源，第一光源配合第一配光区形成转向灯，第二光源配合第二配光区形成位置灯。第一反射杯组与第二反射杯组之间设有隔板隔开，防止第一光源的光线与第二光源的光线相互干扰而影响信号灯的出光。

附图说明

图1为本实用新型分解视图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为反射镜组结构示意图。

图4为透镜出射面立体图。

图5为透镜入射面立体图。