[实用新型]一种汽车轮毂喷漆用挂具

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂制造技术领域，具体是一种汽车轮毂喷漆用挂具。

背景技术

汽车后轮毂是汽车必不可少的组成部分，在后轮毂出厂前需要对其做最后的喷涂工序，以便使后轮毂外表与汽车车身相配，汽车后轮毂为圆筒型，体型较大且笨重，员工搬动困难，因惯性较大且为圆筒型，搬动过程中很容易后轮毂自行翻滚的现象，很难将后轮毂稳定安放，因不能稳定安放，导致给后轮毂全方位喷涂的过程中容易出现重复喷涂及漏喷的现象，无法进行喷涂作业调节，可靠性不佳，给产品喷涂操作员工带来较大困难，工作效率低，喷涂质量不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂喷漆用挂具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮毂喷漆用挂具，包括钩环、吊杆和喷漆支架，所述吊杆的顶部设有钩环，钩环与吊杆之间通过旋转接头进行连接，所述吊杆上设有多组喷漆支架，每一组喷漆支架包括定滑轮、固定套、耳座和挂杆，定滑轮转动设于吊杆上，定滑轮的下侧于吊杆上套接设有固定套，固定套的左侧设有调节旋钮，固定套的右侧设有耳座，耳座上通过转轴铰接设有挂杆，挂杆上远离耳座的一端套接设有防护套，挂杆的上侧中部连接有钢丝绳，钢丝绳绕过定滑轮后连接于固定套的左侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋转接头上设有插拔式定位销。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定套的内壁上形成有导向凸起。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊杆上设有与导向凸起相配合的导向凹槽，导向凹槽的长度为30～50cm。

作为本实用新型进一步的方案：所述耳座与固定套一体成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述防护套为尼龙防护套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置结构稳定，可靠性高，使用调节方便，便于收容携带，轮毂喷漆时可以有效防护，降低操作难度，提升工作效率和喷漆质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中固定套部分的俯视示意图。

图中：1-钩环，2-旋转接头，3-定滑轮，4-调节旋钮，5-固定套，6-导向凹槽，7-吊杆，8-耳座，9-挂杆，10-防护套，11-钢丝绳，12-导向凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车轮毂喷漆用挂具，包括钩环1、吊杆7和喷漆支架，所述吊杆7的顶部设有钩环1，钩环1与吊杆7之间通过旋转接头2进行连接，且旋转接头2上设有插拔式定位销(未示出)，通过旋转接头2可以使得钩环1与吊杆7之间实现转动连接，通过旋转接头2上设置的定位销可以对旋转接头2进行锁定，使得钩环1与吊杆7之间固定，所述吊杆7上设有多组喷漆支架，每一组喷漆支架包括定滑轮3、固定套5、耳座8和挂杆9，所述定滑轮3转动设于吊杆7上，定滑轮3的下侧于吊杆7上套接设有固定套5，固定套5的左侧设有调节旋钮4，通过调节旋钮4可以调节固定套5的位置，固定套5的内壁上形成有导向凸起12，所述吊杆7上设有与导向凸起12相配合的导向凹槽6，导向凹槽6的长度为30～50cm，所述固定套5的右侧设有耳座8，耳座8与固定套5一体成型，所述耳座8上通过转轴铰接设有挂杆9，挂杆9上远离耳座8的一端套接设有防护套10，防护套10为尼龙防护套，通过防护套10可以保护挂放的汽车轮毂不受损伤，所述挂杆9的上侧中部连接有钢丝绳11，钢丝绳11绕过定滑轮3后连接于固定套5的左侧，当固定套5向上或向下进行位置调节时，吊杆7左侧和右侧的钢丝绳11长度会随之改变，进而对挂杆9的角度进行调节，提升装置的适应性。