[实用新型]压缩机箱体底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机零部件——箱体底 座。

背景技术

压缩机的箱体由底座、顶盖和四个侧板组成。底座作为压缩机内所有零部 件的承重件，既要满足零部件的安装需要，对其强度要求也特别高。现有底座 普遍采用板材焊接再增设内部加强结构，结构复杂且制造成本高，制造前采购 材料的品种也比较多。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、制造方便、强度可靠的压缩机箱体底 座。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种压缩机箱体底座，包括矩 形框架，在矩形框架内左右对称地焊接有两根与矩形框架短边平行的主安装 板，在两主安装板之间焊接有两根前后间隔布置，并垂直于主安装板的副安 装板，位于右侧的主安装板与矩形框架的右边框之间焊接有两根前后间隔布 置，并垂直于主安装板的辅助安装板，所述主、副、辅助安装板和矩形框架 上均设置有安装孔，所述主、副、辅助安装板均采用开口朝下的槽钢制成， 所述矩形框架采用四根开口朝向内侧的槽钢焊接围成；在所述矩形框架的侧 壁上正对主安装板的端头位置处，开有与主安装板横截面大小匹配的矩形孔 供叉车插入。

作为上述方案的优选，所述矩形框架的侧壁上还开有线束过孔，用于线 束通过。

进一步，所述矩形框架、主安装板、副安装板、辅助安装板所采用槽钢 的规格逐渐减小，根据承重要求不同，采用不同的槽钢，节约成本，降低总 重量。

本实用新型的有益效果：整个箱体底座全部采用槽钢焊接而成，既能满 足安装要求，又能保证强度，减少了采购工作量，结构简单、制造方便；巧 妙利用槽钢的横截面作为叉车插口，且两个主安装板左右对称设置，叉车可 从箱体的前后两侧插入矩形孔内，且保证叉车转运工程中受力平稳，不会发 生侧翻。

附图说明

图1为本实用新型的透视图。

图2为本实用新型组装成的压缩机箱体结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1、图2所示，一种压缩机箱体底座，主要由矩形框架1、两根主 安装板2、两根副安装板3、两根辅助安装板4组成。

在矩形框架1内左右对称地焊接有两根与矩形框架1短边平行的主安装 板2。在两主安装板2之间焊接有两根前后间隔布置，并垂直于主安装板2 的副安装板3。位于右侧的主安装板2与矩形框架1的右边框之间焊接有两根 前后间隔布置，并垂直于主安装板2的辅助安装板4。主、副、辅助安装板2、 3、4和矩形框架1上均设置有安装孔，分别用于安装压缩机内的各种零部件。

主、副、辅助安装板2、3、4均采用开口朝下的槽钢制成，矩形框架1 采用四根开口朝向内侧的槽钢焊接围成。在矩形框架1的侧壁上正对主安装 板2的端头位置处，开有与主安装板2横截面大小匹配的矩形孔1a供叉车插 入。一共四个矩形孔1a，两个矩形孔1a位于矩形框架1的前侧壁上，两个矩 形孔1a位于矩形框架1的后侧壁上，可从前后两侧使用叉车插入。

最好是，在矩形框架1的侧壁上还开有线束过孔1b。另外，矩形框架1、 主安装板2、副安装板3、辅助安装板4所采用槽钢的规格逐渐减小。