[实用新型]新型链条销轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种链条，特别是新型链条销轴。

背景技术

链条是一种很普通的传动部件，现有的链条基本上是由一节一节的链条单元串联在一起的，而链条单元由两块内链板、两块外链板、轴套、销轴、滚筒等组成，其中，两块内链板正对设置并通过轴套固定在一起，两块内链板均位于两块外链板之间且外链板和内链板位置相对，两块外链板通过销轴固定在一起，轴套套设在销轴上且滚子套装在轴套上。

在现有的链条中，衬套及内链片组成一个结合体，该销轴和外链片连结形成一个连动体，且连动体可相对于结合体弯折，借此让该链条具有可折弯的特性。由于该链条在折弯的过程中，同轴穿套的衬套与销轴会相对枢转而产生剧烈摩擦，因此一般链条在使用时会在衬套和销轴的连结部位添加润滑油，以防止组件间过度磨耗，使其在运转上更为顺畅。

然而，由于以往销轴的外周面是一个光滑平整的表面，所以当润滑油添加在该链条的结合部位时，容易流失溢散，润滑效果不易持久，往往造成链条构件的快速磨耗及使用寿命缩短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能延长链条寿命的新型链条销轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：新型链条销轴，其特征在于，包括呈实心圆杆状的连接杆和套在连接杆中部且呈圆筒状的连接筒，连接筒的下端的内侧壁上具有环形凸肩，环形凸肩的内侧壁为圆柱面且该内侧壁与连接杆的侧壁贴靠，环形凸肩的上端面、连接杆的侧壁和连接筒的内侧壁三者之间形成一呈环状的储油槽，所述的连接杆的上端侧壁上具有凸出的环形挡沿，环形挡沿与连接筒的上端面贴靠并将所述的储油槽的槽口封闭；所述的连接杆上具有油道，油道的进油口位于连接杆的端面上，且油道的出油口与所述的储油槽连通，所述的油道的进油口内固定有能将其封闭的堵头；所述的连接筒的外侧壁沿其轴向开设有呈长条状的润滑槽，且润滑槽的底壁上设有与储油槽连通的连接孔；所述的连接杆的侧壁上开设有环形凹槽，该环形凹槽内设有0型密封圈一，且0型密封圈一的外周面与所述的环形凸肩的内侧壁相抵，所述的连接杆与连接筒相固定。

链条组装完毕后，通过油道的进油口注入润滑油脂，油脂依次流过储油槽和连接孔并进入到润滑槽内，当润滑槽被油脂填充满后，油脂又会依次将储油槽和油道填满，最后通过堵头将油道的进油口封闭，以有效防止油脂挥发，从而延长油脂对轴套和销轴的接触处进入润滑的时间，继而延长链条的寿命。

通过设置用于储存润滑油脂的润滑槽，对销轴和轴套之间的接触处进行直接的润滑，以有效减少销轴和轴套的磨损，继而提高链条的寿命。又通过设置由环形凸肩的上端面、连接杆侧壁和连接筒内侧壁三者形成的储油槽，且储油槽位于油道和润滑槽之间并分别与油道和润滑槽连通，以使储油槽能够不断为润滑槽提供油脂，从而进一步延长油脂对轴套和销轴的接触处进行润滑的时间，继而进一步延长链条的寿命。通过设置0型密封圈一，使环形凸肩和连接杆之间形成较为可靠的密封，同时又通过设置环形挡沿将储油槽的槽口封闭且环形挡沿与连接杆为一体式结构，从而有效避免位于储油槽内的油脂挥发，以延长油脂对轴套和销轴的接触处进行润滑的时间，继而有效延长链条的寿命。

在上述的新型链条销轴中，所述的连接孔呈条状且沿连接杆的径向设置，所述的连接孔至少有两个且沿连接孔的轴向均布。

通过设置多个连接孔，以增加储油槽为润滑槽供油的效率，从而有效减少轴套和销轴的磨损，继而提高了本链条的寿命。

在上述的新型链条销轴中，所述的连接筒的上端面上开设有环形卡槽，该环形卡槽内插设有呈环状的密封垫，且密封垫的两端面分别与环形卡槽的底壁和环形挡沿相抵。

在密封垫的作用下，环形挡沿和连接筒之间形成较为可靠的密封，以有效提高环形挡沿将储油槽的槽口封闭的稳定性，从而有效加强油脂挥发的难度，继而使延长链条寿命的目的更加稳定地实现。

作为另一种方案，在上述的新型链条销轴中，所述的环形挡沿的下端面上具有呈环状凸出的密封部，且密封部与环形挡沿同轴；所述的密封部插接在连接筒内，该密封部的外侧壁上开设有环形密封槽，所述的环形密封槽内设有0型密封圈二，且0型密封圈二的外周面与连接筒的内侧壁相抵。

在上述的新型链条销轴中，所述的环形挡沿通过若干根螺栓与所述的连接筒相固定。

在实际使用时，由于连接杆和连接筒是与不同的零部件配合使用的，导致连接杆和连接筒的磨损程度不同；而采用上述的结构，实现连接杆和连接筒可拆卸固定，从而实现单独更换连接杆或连接筒以降低更换成本。

与现有技术相比，本新型链条销轴具有以下优点：