[实用新型]一种高效低噪音三相异步电动机外风路结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电机降温冷却技术领域，具体涉及一种高效低噪音三相异步电动机外风路结构。

背景技术

通常情况下，全封闭外风扇冷式三相异步电动机的外风路结构由电机风罩、外风扇和机座散热筋等组成，为了满足用户的正、反转要求，通常采用离心式风扇，离心风扇效率较低，只有25%～30%左右。在工作旋转过程中叶片通道内由于气体质点惯性形成漩涡，且气流经过离心风扇旋转甩出后，因为风罩内表面静压很大，导致气流不能很好流动，在风罩转角处形成局部涡流，这不仅增加了能量消耗，降低了风扇效率，而且也增加了电机的通风噪声。全封闭外扇冷式三相异步电动机的离心式风扇风摩耗在电机总损耗中占有很大份量，特别在较大功率范围内的电机上，风损极大地降低了电机效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、合理，能耗低、效率高、噪音低的三相异步电动机外风路结构。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：一种高效低噪音三相异步电动机外风路结构，包括电机机座、端盖和风罩，所述机座和端盖的周侧分别布设有若干相互对应的散热筋，风罩开口与机座周侧的散热筋相搭接，风罩的顶面与侧壁间为流线型圆弧过渡结构，风罩内于电机转轴端部安装有前倾式双向风扇，该风扇包括前倾式双向扇叶和喇叭形轴套，所述扇叶与电机转轴中心线在同一平面，风罩顶面布设有网状通风孔。

所述喇叭形轴套包括一体连接的轴套部分和喇叭口部分，所述扇叶包括与轴套部分连接的底边部分和与所述喇叭口部分连接的第一斜边部分、以及分别与底边部分相邻的第三斜边部分和与第一斜边部分相邻的第二斜边部分，所述第二斜边部分和第三斜边部分间为圆弧过渡结构。

所述喇叭口部分及第一斜边部分与电机转轴中心线的夹角为65-70度。

所述第二斜边部分与电机转轴中心线的夹角为55-65度。

所述第三斜边部分与电机转轴中心线的夹角为35-45度。

本实用新型通过将风罩与机座散热筋搭接，并在风罩上采用圆弧形过渡结构，同时，采用前倾式双向扇叶和喇叭形轴套，在冷却气流从风罩的通风孔进入后，在前倾式双向扇叶和喇叭形轴套的共同作用下甩出，到达圆弧过渡结构部分，经过圆弧过渡结构的引导过渡，改变气流流向，避免风罩转角处局部涡流，减小电机的涡流噪声，并降低能量消耗，提高风扇效率，改变流向的气流沿风罩内壁流向机座和端盖的散热筋间，对电机进行有效降温冷却。本实用新型结构设计合理，能有效提高电机效率，使电机运行时处于最高效率点工作，降低电机噪声，有效满足高效三相异步电动机的高效低噪需求。根据流体力学中风扇与气体流动的内在规律性和CFD有限元仿真技术结合进行优化，本实用新型喇叭形轴套的喇叭口部分和扇叶的各边角度在上述范围内，能够达到理想的最佳效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型前倾式双向风扇的结构示意图。

具体实施方式

参看图1，本实用新型的高效低噪音三相异步电动机外风路结构，包括电机机座5、端盖3和风罩7，所述机座5和端盖3的周侧分别布设有若干相互对应的散热筋4，风罩7开口与机座5周侧的散热筋相搭接交错，风罩7的顶面与侧壁间为流线型圆弧过渡结构，风罩7内于电机转轴1端部安装有前倾式双向风扇2，该风扇2包括前倾式双向扇叶和喇叭形轴套，所述扇叶与电机转轴1的中心线在同一平面，呈辐射状分布，风罩7顶面布设有网状通风孔6。所述喇叭形轴套包括一体连接的轴套部分21和喇叭口部分22，所述扇叶包括与轴套部分21连接的底边部分23和与所述喇叭口部分22连接的第一斜边部分24、以及分别与底边部分23相邻的第三斜边部分26和与第一斜边部分24相邻的第二斜边部分25，所述第二斜边部分25和第三斜边部分26间为圆弧过渡结构27，述喇叭口部分22及第一斜边部分24与电机转轴中心线的夹角为68度，所述第二斜边部分25与电机转轴中心线的夹角为60度，所述第三斜边部分26与电机转轴中心线的夹角为40度。

申请人经过试验分析，所述喇叭口部分及第一斜边部分与电机转轴中心线的夹角为65-70度；所述第二斜边部分与电机转轴中心线的夹角为55-65度；所述第三斜边部分与电机转轴中心线的夹角为35-45度，上述夹角在所述范围内，均能达到理想的节能降耗降噪作用，离心风扇的效率可有效提高到20-30%。

本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内，本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。