[实用新型]一种滚轮冷却润滑机构

说明书

技术领域

本实用新型属于焊条生产领域，尤其是涉及一种滚轮冷却润滑机构。

背景技术

滚轮在使用过程中很容易出现漏油现象，主要原因为冷却润滑油的密封方式存在问题。在轴承套上装有第一压盖用密封胶密封，第二压盖和第一压盖在工作过程中有相对旋转运动，通过骨架油封完成密封。而在滚轮轴与第二压盖及压盖两端通过压紧来密封，但在实际使用过程中由于密封面光洁度不够，预压紧力变化较大很快就会出现漏油现象。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种滚轮冷却润滑机构，可以解决上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种滚轮冷却润滑机构，包括滚轮轴、轴承套、两个轴承、两个第一压盖和两个第二压盖，所述滚轮轴内设有润滑油通道，滚轮轴外设有安装位，滚轮轴内在安装位处设有与润滑油通道相通的空腔，滚轮轴上设有与空腔连通的通孔，轴承设在安装位的位置，两轴承之间有空隙，通孔位于两轴承之间的空隙处，轴承套紧压于两轴承的上下两侧，两个第二压盖分别紧贴于两轴承的左右两侧，第二压盖外侧设有骨架油封，两个第一压盖分别固定连接轴承套与骨架油封，第一压盖、第二压盖、轴承和轴承套形成与空腔相通的润滑油腔。

进一步，所述润滑油通道包括进油通道和出油通道，滚轮轴的两端分别为进油口和出油口，进油口与空腔之间连通进油通道，出油口与空腔之间连通出油通道。

进一步，所述进油通道在空腔内延伸设有进油管，出油通道在空腔内延伸设有出油管，进油管的顶端设有进油孔，出油管的顶端设有出油孔。

进一步，所述第二压盖与滚轮轴之间设有O型圈，滚轮轴在O型圈的位置设有卡槽。

进一步，所述进油口、出油口、进油通道、出油通道、进油管和出油管的中心轴线均与滚轮轴的中心轴线共线。

本实用新型具有的优点和积极效果是：应用本实用新型后，在使用过程中能够减轻漏油现象，延长使用时间，结构简单，实用性强。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型创造的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记说明：

1-滚轮轴；2-进油口；3-进油通道；4-进油管；5-进油孔；6-骨架油封；7-轴承；8-轴承套；9-空腔；10-第一压盖；11-第二压盖；12-出油孔；13-出油管；14-出油通道；15-出油口；16-O型圈；17-润滑油腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1所示，一种滚轮冷却润滑机构，包括滚轮轴1、轴承套8、两个轴承7、两个第一压盖10和两个第二压盖11，所述滚轮轴1内设有润滑油通道，滚轮轴1外设有安装位，滚轮轴1内在安装位处设有与润滑油通道相通的空腔9，滚轮轴1上设有与空腔9连通的通孔，轴承7设在安装位的位置，两轴承7之间有空隙，通孔位于两轴承7之间的空隙处，轴承套8紧压于两轴承7的上下两侧，两个第二压盖11分别紧贴于两轴承7的左右两侧，第二压盖11外侧设有骨架油封6，两个第一压盖10分别固定连接轴承套8与骨架油封6，第一压盖10、第二压盖11、轴承7和轴承套8形成与空腔9相通的润滑油腔17。

润滑油通道包括进油通道3和出油通道14，滚轮轴1的两端分别为进油口2和出油口15，进油口2与空腔9之间连通进油通道3，出油口15与空腔9之间连通出油通道14。

进油通道3在空腔9内延伸设有进油管4，出油通道14在空腔9内延伸设有出油管13，进油管4的顶端设有进油孔5，出油管13的顶端设有出油孔12。

第二压盖11与滚轮轴1之间设有O型圈16，滚轮轴1在O型圈16的位置设有卡槽。

进油口2、出油口15、进油通道3、出油通道14、进油管4和出油管13的中心轴线均与滚轮轴1的中心轴线共线。

冷却润滑油从进油口2进入，穿过进油通道3和进油管4，从进油孔5进入到空腔9，流入到润滑油腔17，剩余的冷却润滑油从出油口15流入到出油管13，流经出油通道14，最终流出出油口15。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。