[实用新型]一种低地板铰接动车组用铰接转向架构架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铰接动车组用转向架制造技术领域，尤其涉及一种适用于市域(市郊)低地板铰接动车组用铰接转向架构架装置。

背景技术

铰接转向架在国外已有广泛的应用，但就其现有技术而言要么结构过于简单，导致车辆运行性能存在问题，要么结构过于复杂，导致制造、维修保养困难，成本高。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述技术问题，本实用新型提供一种低地板铰接动车组用铰接转向架构架装置。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：

一种低地板铰接动车组用铰接转向架构架装置，其包括侧梁、横梁、制动吊梁、电机吊座、牵引拉杆座、转臂定位座和齿轮箱吊座，其特征在于：侧梁和横梁的主体为钢板焊接而成的箱型结构，且二者连接处为上盖板存在高度差的箱型断面结构；制动吊梁为箱型焊接结构，通过一系弹簧帽筒焊接在侧梁的主体外端；电机吊座采用分体式锻造结构，分为电机上部吊座和电机下部吊座；牵引拉杆座采用内凹式锻造结构，转臂定位座采用阶梯式结构，齿轮箱吊座为U形锻造结构。

本实用新型的有益效果是：该构架的横侧梁上盖板连接处存在一定的高度差，从而可有效降低车辆底板面高度；制动吊梁焊接在侧梁最外侧，除节省固定轴距之间的空间外，还便于制动缸安装、检修和维护；横梁通过上下盖板、内外立板等组焊形成箱型结构，采用内凹式牵引拉杆座、分体式电机吊座、U形齿轮箱吊座等新型结构简单的锻件与横梁主体组焊形成横梁，保证结构具有高强度、高可靠性和良好的制造工艺性，避免了使用复杂铸、锻件，有效的降低了成本，同时，最大限度的利用了转向架轴距，实现动力、非动力铰接构架的一致性和完全可互换性。内凹式牵引拉杆座在固定轴距一定的前提下，保证了牵引拉杆长度，从而提高了车辆的横向运行品质。采用锻造的阶梯式转臂定位座，满足强度要求，同时，在固定轴距等限制下既实现了转臂定位功能也保证了转臂的长度和转臂节点套筒的强度。

附图说明

图1为本实用新型低地板铰接动车组用铰接转向架构架装置的结构示意图。

图2为图1的反面视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型的低地板铰接动车组用铰接转向架构架装置包括侧梁1、横梁2、制动吊梁3、横向止挡座组成4、垂向止挡座组成5、一系垂向止挡组成6、电机吊座、牵引拉杆座9、转臂定位座10、齿轮箱吊座11、吊耳12、一系垂向减振器座13、抗侧滚扭杆座14、横向减振器座15、轮缘润滑装置安装座16、制动吊座17和抗蛇行减振器安装座板护板18。