[实用新型]一种汽车座椅用手动滑轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种汽车座椅用手 动滑轨。

背景技术

汽车座椅手动滑轨主要是为了适应方便内部空间的调整。现有的 汽车座椅手动滑轨的滚珠架总成一般由四个钢球及保持架组成，并附 着在上导轨的折边斜面及侧面，用于消除上、下导轨之间的间隙，并 实现上、下导轨前后滑动的功能。但因为上导轨的折边斜面在成型过 程中，材料的回弹量较难控制，使上、下导轨的折边斜面的间隙变动 量较大，在滑轨的装配过程中，需对滚珠架总成上面的两个滚珠进行 选配，以不同大小的滚珠来适应上、下导轨折边斜面的间隙变动量， 造成生产效率降低、生产成本提高；同时，现有的汽车座椅手动滑轨 所用的锁紧机构采用一整套的机构部件，包括锁止装置、解锁装置、 解锁回位装置等，造成产品结构复杂、装配操作繁琐，进一步提高了 生产成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构设计简单合理、 生产成本低的汽车座椅用手动滑轨。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车座椅 用手动滑轨包括与汽车座椅联结的上导轨、与汽车底板联结的下导轨、 设于上、下导轨之间的滚珠架总成及固定上、下导轨相对位置的锁紧 机构，所述上导轨两侧向外弯曲形成折边，中部开有贯通所述折边的 凹槽，所述折边顶部还设有滚道，所述下导轨两侧向内弯曲形成折壁， 所述折壁沿长度方向设有一排锁齿。

在本实用新型提供的汽车座椅用手动滑轨的一种较佳实施例中， 所述滚珠架总成包括滚珠架、钢柱及两个滚珠，所述滚珠架顶端中部 设有钢柱卡槽，底端设有两个滚珠卡槽，所述钢柱、滚珠分别置于所 述钢柱卡槽、滚珠卡槽内。

在本实用新型提供的汽车座椅用手动滑轨的一种较佳实施例中， 所述锁紧机构包括解锁装置、回位板簧，所述解锁装置通过定位销装 配在所述上导轨的内部，所述回位板簧的一端通过铆钉固定在所述上 导轨的内部，另一端压紧所述解锁装置。

在本实用新型提供的汽车座椅用手动滑轨的一种较佳实施例中， 所述解锁装置包括解锁手柄、锁止片，所述解锁手柄的一端与所述锁 止片通过焊接成为整体。

在本实用新型提供的汽车座椅用手动滑轨的一种较佳实施例中， 所述上导轨两侧的所述折边为直边。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车座椅用手动滑轨的有益 效果是：

一、所述上导轨的折边采用直折边的设计，解决了现有的斜折边 在装配过程中上、下导轨间隙变动量过大的问题，降低了制造难度， 提高了零件的精度；

二、所述滚珠架顶部采用所述钢柱代替两个滚珠，能更好的与所 述滚道相匹配，降低了装配难度、节省了材料、降低了生产成本；

三、所述锁紧机构仅通过所述解锁装置及回位板簧的作用即可达 到锁紧、回位的目的，简化了产品结构，提高了装配效率，降低了生 产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实 施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述 中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员 来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它 的附图，其中：

图1是本实用新型提供的汽车座椅用手动滑轨的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中 的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实 用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的 实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的 所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，是本实用新型提供的汽车座椅用手动滑轨的结构示 意图。

所述汽车座椅用手动滑轨1包括与汽车座椅联结的上导轨11、 与汽车底板联结的下导轨12、设于上、下导轨11、12之间的滚珠架 总成13及固定上、下导轨11、12相对位置的锁紧机构14，所述上 导轨11两侧向外弯曲形成折边111，中部开有贯通所述折边111的 凹槽112，所述折边111顶部还设有滚道113，所述下导轨12两侧向 内弯曲形成折壁121，所述折壁121沿长度方向设有一排锁齿122。