[实用新型]一种飞机表面蒸汽清洗系统有效
申请号: | 201520949092.8 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN205200022U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 王健志;邱涛;孙卫华;李国峰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | B08B3/02 | 分类号: | B08B3/02;B08B3/08;B08B3/10;B08B13/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 表面 蒸汽 清洗 系统 | ||
1.一种飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述飞机表面蒸汽清洗系统包括:
蒸汽发生装置(1),所述蒸汽发生装置(1)具有一个输出端;
清洗液箱(2),所述清洗液箱(2)的输出端与所述蒸汽发生装置(1)的输出端通过管路连接,从而形成同一条输出管路;
增压泵(3),所述增压泵(3)的输入端和所述清洗液箱(2)与所述蒸汽发生装置(1)所形成的输出管路连接;
冷却系统(4),所述冷却系统(4)设置在所述清洗液箱(2)与所述蒸汽发生装置(1)所形成的输出管路中;
喷头(5),所述喷头(5)与所述增压泵(3)的输出端连接;其中,
所述蒸汽发生装置(1)用于产生水蒸气;所述清洗液箱(2)用于输送清洗液,所述清洗液与所述水蒸气在所述清洗液箱(2)以及所述蒸汽发生装置(1)所形成的所述输出管路内混合,从而形成气液混合体,并将所形成的气液混合体传递给增压泵(3);所述冷却系统(4)用于降低所述输出管路传递给所述增压泵(3)的气液混合体的温度;所述增压泵(3)用于将所述气液混合体增压并传递给喷头(5)。
2.如权利要求1所述的飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述蒸汽发生装置(1)包括:
水泵;
蒸汽发生器,所述蒸汽发生器的输入端与所述水泵的输出端通过管路连接,从而形成所述输出管路;
储压器,所述储压器的输入端与所述蒸汽发生器的输出端通过管路连接;其中,
所述水泵用于抽水,并将水输送至所述蒸汽发生器;所述蒸汽发生器用于将所述水泵输送的水转换成水蒸汽并传递给所述储压器;所述储压器用于将所述水蒸气增压并输出。
3.如权利要求2所述的飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述冷却系统(4)包括混合阀以及气源;
所述混合阀具有两个输入端以及一个输出端,所述混合阀的一个输入端接所述气源的输出端,所述混合阀的另一个输入端接所述清洗液箱与所述储压器所形成的输出管路中;所述混合阀的输出端接所述增压泵的输出端;其中,
所述气源用于提供气体;所述混合阀用于将所述气源提供的气体与所述气液混合体混合,从而传递给所述增压泵。
4.如权利要求3所述的飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述飞机表面蒸汽清洗系统进一步包括电源,所述电源分别与所述水泵、蒸汽发生器以及增压泵(3)连接,用于为所述水泵、蒸汽发生器以及增压泵(3)供电。
5.如权利要求4所述的飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述储压器的输出端上设置有第一流量控制阀,所述第一流量控制阀用于控制所述储压器的输出端的输出量。
6.如权利要求4或5所述的飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述清洗液箱(2)的输出端上设置有第二流量控制阀,所述第二流量控制阀用于控制所述清洗液箱(2)的输出端的输出量。
7.如权利要求2所述的飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述蒸汽发生装置(1)进一步包括水箱,所述水箱用于储水,并与所述水泵连接。
8.如权利要求1所述的飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述清洗液箱(2)与所述蒸汽发生装置(1)所形成的输出管路外部设置有冷却装置,用于冷却所述输出管路内的气液混合体。
9.如权利要求7所述的飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述水箱内的水为海水或回收水。
10.如权利要求1至5或7至9中任意一项所述的飞机表面蒸汽清洗系统,其特征在于,所述喷头所喷出的液体的温度为70度以下。
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