[实用新型]电气化铁路接触网有效
申请号: | 201520949479.3 | 申请日: | 2015-11-25 |
公开(公告)号: | CN205185898U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 王文芳 | 申请(专利权)人: | 北京力鑫科技有限公司 |
主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20 |
代理公司: | 工业和信息化部电子专利中心 11010 | 代理人: | 田卫平 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电气化铁路 接触 | ||
1.一种电气化铁路接触网,包括:承力索、吊弦和接触线,在所述接触网的类型为简单链型悬挂的情况下,设所述接触网的承力索上与接触网腕臂相连接的位置为承力索定位点,其特征在于,将承力索定位点两侧的至少一对吊弦替换为强化型吊弦;所述强化型吊弦由多股无氧铜合金丝绞制成,单股无氧铜合金丝的直径小于等于1毫米。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网,其特征在于,所述承力索定位点两侧的至少一对吊弦,包括:
以承力索定位点为中心,在所述中心两侧由近及远的一对或多对吊弦。
3.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网,其特征在于,所述强化型吊弦的横截面积大于等于其他未替换的吊弦的横截面积。
4.一种电气化铁路接触网,包括:承力索、吊弦和接触线,在所述接触网的类型为弹性链型悬挂的情况下,设所述接触网的承力索上与接触网腕臂相连接的位置为承力索定位点,除了承力索定位点正下方的与承力索非直接连接的吊弦之外,所述接触网其余部位的吊弦均是与承力索直接连接,其特征在于,将承力索定位点两侧的至少一对与承力索直接连接的吊弦替换为强化型吊弦;所述强化型吊弦由多股无氧铜合金丝绞制成,单股无氧铜合金丝的直径小于等于1毫米。
5.根据权利要求4所述的电气化铁路接触网,其特征在于,所述承力索定位点两侧的至少一对与承力索直接连接的吊弦,包括:
以承力索定位点为中心,在所述中心两侧由近及远的一对或多对与承力索直接连接的吊弦。
6.根据权利要求4所述的电气化铁路接触网,其特征在于,所述强化型吊弦的横截面积大于等于其他未替换的吊弦的横截面积。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京力鑫科技有限公司,未经北京力鑫科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520949479.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:头枕高度可调式儿童汽车安全座椅
- 下一篇:一种多种充电模式节能纯电动车