[实用新型]一种感应淬火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备，具体为一种感应淬火装置。

背景技术

在目前国内汽车工业高速发展的形势下，自动变速器、离合器等零部件的 自主开发研制已成为一种趋势。采用国产零部件代替进口部件以降低整车造制 成本，对增强生产厂家的竞争力和提高民族工业技术水平以及提高社会就业率 都有着十分重要意义。在工业热处理行业中，工件淬火工艺一般采用感应淬火， 因为感应加热，是利用工件表层的涡流产生的电阻热，使工件表层迅速被加热 到淬火温度，而心部温度基本不变。在随即进行喷水(合金钢浸油)冷却后， 工件表层被淬硬，实现了感应加热表面淬火。

目前机械工件淬火较常用的有两种方法，方法一：用仿形感应器连续式扫 描表面感应淬火；连续式感应加热淬火，工件轴向旋转，感应器相对工件静止， 边加热边淬火。但是这种方案存在不足之处：1、热处理后表面存在软带；2、 加热时间长，工作效率低；3、感应器与工件的间隙控制精度低，容易造成硬化 层深浅不均匀。方法二：同时感应加热淬火，先对一面进行淬火，然后通过翻 转机构进行翻转后再对另外一面进行淬火。同时感应加热淬火，工件轴向旋转， 感应器相对静止，加热后工件淬火，翻面再加热另一面后再淬火。

但是，现有的感应淬火装置中，淬火完成之后，由于工件温度较高，不方 便将其取下，这就大大影响了工件的淬火加工速率。因此，有必要设计一种感 应淬火装置。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种感应淬火装置，从而解决上述 背景技术中的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种感应淬火装置，包括机架；

淬火线圈，所述淬火线圈安装于所述机架的支撑座上；

还包括夹持机构，所述夹持机构包括相对设置的动夹持臂和静夹持臂，所 述动夹持臂和所述静夹持臂相对的端面上开设有相互配合的夹持定位槽，所述 夹持定位槽处于所述淬火线圈的中线上。

本实用新型中，作为一种进一步改进，所述机架上固定有两根相对的立杆， 所述立杆分居所述淬火线圈两侧，所述动夹持臂和所述静夹持臂分别对应安装 于所述立杆上。

本实用新型中，作为一种改进，所述动夹持臂设置有驱动单元。

本实用新型中，作为一种进一步改进，所述驱动单元采用气缸，所述气缸 的活塞杆与所述动夹持臂的末端固接，缸体与所述立杆固接。

本实用新型中，作为一种改进，所述机架上还安装有工件承接槽，所述工 件承接槽开设于所述夹持定位槽的下方。

本实用新型中，作为一种进一步改进，所述工件承接槽内设置有缓冲垫。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的所述夹持机构包括两根相对设置的动夹持臂和静夹持臂，所 述动夹持臂和所述静夹持臂相对的端面上开设有相互配合的夹持定位槽，所述 夹持定位槽处于所述淬火线圈的中线上。基于这种结构，本实用新型能够利用 夹持定位槽对工件进行稳定的夹持，而依靠动夹持臂也能够在工件完成淬火工 艺后直接松开，使工件落下，方便工件取走，大大提高了淬火工序的效率，也 减少了工人的工作量。

本实用新型动夹持臂设置有驱动单元，驱动单元采用气缸，所述气缸的活 塞杆与所述动夹持臂的末端固接，缸体与所述立杆固接。基于这种结构，本实 用新型结构简单，而且合理，能够充分满足工件淬火时夹持力度的需求，保证 了淬火工艺进行时工装的稳定性。

本实用新型机架上还安装有工件承接槽，所述工件承接槽开设于所述夹持 定位槽的下方，工件承接槽内设置有缓冲垫。基于这种结构，本实用新型能够 对工件淬火完成从夹持定位槽下掉落时进行缓冲，避免工件的损坏，提高了工 件的成品质量。

综上所述，本实用新型结构合理，操作方便，能够大大提高工件淬火工序 的效率，减少了工人的工作量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。