[实用新型]车用上裙板结构及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术，尤其涉及一种车用上裙板结构及车辆。

背景技术

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动运行的列车，具有快速、低耗、环保等优点， 是未来轨道交通发展的趋势。

由于磁悬浮列车的车体顶部通常设有空调、通风装置等机械、电气设备等，现有技 术中，通常采用上裙板对这些设备进行保护。图1为现有技术中上裙板与车体顶部的连接示 意图，如图1所示，一般通过采用螺栓11将裙板12与安装座13相连接，再通过螺栓将安装座 13与车体顶部连接，以达到将裙板12进行固定的目的。

然而，在现有技术中，由于采用螺栓连接结构将安装座与裙板的面板相连接，会造 成裙板安装后仍然能小角度旋转活动，导致裙板的稳固性很低。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用上裙板结构及车辆，用以提高裙板的稳固性。

本实用新型提供一种车用上裙板结构，包括：裙板和安装座；

所述裙板设置在车辆的车体顶部的两侧，并沿所述车体的长度方向延伸；

所述安装座的水平面和所述车体顶部固定，且所述安装座的与水平方向垂直的侧 面和所述裙板焊接。

如上所述的车用上裙板结构，其中，所述安装座的水平面上设有安装孔，所述安装 座通过穿过安装孔的螺栓和所述车体顶部固定。

如上所述的车用上裙板结构，其中，所述结构还包括：旋转装置；

所述旋转装置与所述车体顶部连接，且所述旋转装置通过销轴与所述裙板的底部 铰接，所述销轴沿所述裙板的长度方向设置。

如上所述的车用上裙板结构，其中，所述裙板上部还设置有勾边，中间设置有加强 筋，所述加强筋沿所述裙板的宽度方向延伸。

如上所述的车用上裙板结构，其中，所述加强筋上设有通孔，所述结构还包括：拉 紧装置；所述拉紧装置的一端穿过所述通孔固定在所述裙板上，所述拉紧装置的另一端与 所述安装座连接；所述拉紧装置用于在所述裙板打开时，使所述裙板与所述车辆的车体顶 面具有预设角度的夹角。

如上所述的车用上裙板结构，其中，所述拉紧装置包括钢丝绳。

本实用新型还提供一种车辆，包括车体以及安装在所述车体的顶部上的车用上裙 板结构，所述车用上裙板结构采用上述的结构。

本实用新型实施例提供的车用上裙板结构及车辆，其中，该车用上裙板结构包括 裙板和安装座，裙板设置在车辆的车体顶部的两侧，并沿车体的长度方向延伸；安装座的水 平面和车体顶部固定，且安装座的与水平方向垂直的侧面和裙板焊接。由于将安装座的水 平面和车体顶部固定，且安装座的与水平方向垂直的侧面和裙板焊接，使得安装座与裙板 之间的连接比较牢固，避免了现有技术中裙板安装后会小范围旋转的现象，由此提高了裙 板的稳固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是 本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中上裙板与车体顶部的连接示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车用上裙板结构的一结构示意图；

图3为图2中裙板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的车用上裙板结构的又一结构示意图；

图5为图4中A部的放大示意图；

图6为裙板处于安装状态时的结构示意图；

图7为裙板处于打开状态时的结构示意图。

附图标记：

11-螺栓；12-裙板；13-安装座；

14-安装座的水平面；15-侧面；16-安装孔；

17-螺栓；18-旋转装置；19-销轴；

20-勾边；21-加强筋；22-通孔；

23-拉紧装置。

具体实施方式