[实用新型]油管分隔固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车管路零部件，具体地说，是一种油管分隔固定结构。

背景技术

在汽车中，油箱和变速箱都要连接油管，由于安装后两个油管距离较近，为避免安装时 油管之间发生碰撞而损坏，也防止汽车行驶时油管相互碰撞，需要通过一个固定座将两个油 管固定并隔开。现有的固定座与两个油管是通过扣压方式进行固定，两个油管需要一次扣压 到固定座上，如果其中一次扣压失误，则会使整个固定座报废，提高废品率，增加生产成本。 根据汽车车型，还需要选择对应尺寸的固定座，制造成本高，使用不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，设计了一种油管分隔固定结构。

本实用新型的油管分隔固定结构，包括油管和连接座，所述的油管和连接座都设置有两 个，所述油管分别安装在对应连接座设置的安装孔中，所述油管设置的凸缘都位于对应安装 孔一端设置的扣压头中，所述第一连接座内侧设置的导轨滑动安装在第二连接座内侧设置的 导槽中，所述导槽和导轨之间安装有定位螺栓，所述定位螺栓位于述导槽和导轨设置的定位 孔中。

优选的是，所述导槽和导轨都为T形。

优选的是，所述定位孔为槽孔，并与导槽平行。

本实用新型的有益效果是：油管分隔固定结构通过两个相连的连接座固定油管，能够实 现原先一体式固定座的全部功能，并且在连接座与油管扣压失误后，只需更换一个连接座， 减少了产生的废品数量，降低了废品率，降低了生产成本。两个连接座通过导槽和导轨连接 并通过定位螺栓固定，使两个连接座之间的间距可以调节，使其能够适应不同间距要求的各 种车型，提高了其使用的灵活性，降低了加工制造成本，提高了使用的便利性。导槽和导轨 都为T形，使两个连接座连接固定时更加稳固，避免发生振动造成油管损坏，定位孔为槽孔 则进一步增加了两个连接座调节的范围，进一步提高其使用灵活性。

附图说明

附图1为本油管分隔固定结构的结构示意图一；

附图2为本油管分隔固定结构的结构示意图二。

具体实施方式

为了能进一步了解本实用新型的结构、特征及其它目的，现结合所附较佳实施例详细说 明如下，所说明的较佳实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。

本实用新型的具体实施方式如下：

如图1和2所示，该油管分隔固定结构包括油管1和连接座2，油管1和连接座2都设 置有两个。

油管1分别安装在对应连接座2设置的安装孔3中，油管1设置的凸缘4都位于对应安 装孔3一端设置的扣压头5中。将油管1与连接座2连接固定式，只需将油管1插入到安装 孔3中，油管1的凸缘4抵到连接座2外壁上，然后对扣压头5进行扣押，将凸缘4固定在 扣压头5，即完成油管1的固定。

第一连接座21内侧设置的导轨6滑动安装在第二连接座22内侧设置的导槽7中，导槽 7和导轨6之间通过定位螺栓8固定，定位螺栓8位于述导槽7和导轨6设置的定位孔9中

导槽7和导轨6都为T形，提高两者连接的稳定性。定位孔9为槽孔，并与导槽7平行， 进一步增加间距的调节范围。