[实用新型]一种车载式压缩打捆机

说明书

技术领域

本实用新型涉及林业采伐剩余物处理设备，尤其涉及一种车载式压缩打捆机。

背景技术

在林木资源丰富的山区，往往因为地处偏僻、人烟稀少且交通不便，造成大型机械和运输工具的使用不便。林业“三剩物”包括采伐剩余物(如枝丫、树梢、树皮、树叶、树根及藤条、灌木等)、造材剩余物(如造材截头)和加工剩余物(如板皮、板材、木竹截头、锯沫、碎单板、木芯、刨花、木块、边角余料)。山区林木分布区域较为分散，普遍存在采伐剩余物收集困难的问题。由于林业采伐剩余物堆积密度小、运输储存占用空间大、成本高，严重制约了林业剩余物的大规模应用。使大量本可用于生物质发电或其他领域的林木废弃物只能困于山中，自然腐化得不到利用，甚至由于其的堆积和自然化学反应产生的甲烷等可燃气体，易造成森林火灾等生态灾难。因此加快研发先进的剩余物打捆和运输机械装备,是林业生产作业中急需解决的关键技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载式压缩打捆机，以提高林业采伐剩余物的运输效率，降低运输成本，达到充分利用林业“三剩物”的目的，最终实现提高木材综合利用率的目的。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种车载式压缩打捆机，包括载重汽车、起重机和收集采伐剩余物的压缩装置，所述起重机和所述压缩装置设置在所述载重汽车上；所述压缩装置包括底座、固定板、上压盖仓板、转动压缩仓板、两个侧挡板、上压盖仓板油缸、转动压缩仓板油缸和控制装置；所述固定板的下端固定在所述底座上，所述固定板的上端与所述上压盖仓板的一端铰接，所述上压盖仓板油缸的一端与所述底座铰接，所述上压盖仓板油缸的另一端与所述上压盖仓板铰接，所述上压盖仓板油缸通过其活塞杆的伸缩控制所述上压盖仓板转动；所述转动压缩仓板的下端与所述底座铰接，所述转动压缩仓板油缸的一端与所述底座铰接，所述转动压缩仓板油缸的另一端与所述转动压缩仓板的中部铰接，所述转动压缩仓板油缸通过其活塞杆的伸缩控制所述转动压缩仓板转动；两个所述侧挡板分别位于所述底座的两侧，所述上压盖仓板、所述转动压缩仓板、所述固定板和两个所述侧挡板组成用于压缩打捆采伐剩余物的封闭腔体；所述控制装置分别与所述上压盖仓板油缸、所述转动压缩仓板油缸管路连接，并控制所述上压盖仓板油缸和所述转动压缩仓板油缸的活塞杆执行往复运动，然后所述上压盖仓板油缸和所述转动压缩仓板油缸分别带动所述上压盖仓板和所述转动压缩仓板执行打开或闭合动作。

进一步：所述压缩装置包括多个并列设置在两个所述侧挡板之间的所述上压盖仓板，以及多个分别与所述上压盖仓板一一对应设置的所述转动压缩仓板。

进一步：相邻的两个所述上压盖仓板之间和相邻的两个所述转动压缩仓板之间均设有上下相对应设置的穿绳槽，所述穿绳槽内设有使打捆绳的两端穿过的绳头固定环，所述固定板内侧设有与所述绳头固定环相对应的捆绳夹紧油缸，所述控制装置驱动所述捆绳夹紧油缸的活塞杆做水平往复运动，当所述捆绳夹紧油缸的活塞杆伸长时挤压所述绳头固定环并使其变形，将打捆绳的两端固定于所述绳头固定环内。当压缩装置对采伐剩余物压缩完成后，再将打捆绳从所述穿绳槽穿过对采伐剩余物进行打捆，再将打捆绳的两端相对方向穿过所述绳头固定环，然后启动所述捆绳夹紧油缸，将所述绳头固定环挤压变形，以对打捆绳两端进行固定，将采伐剩余物进行打捆完成后，便于起重机将其吊起并运输。

进一步：所述压缩装置包括四个所述上压盖仓板和四个所述转动压缩仓板，相应的，所述穿绳槽均匀地设有三个。用打捆绳分别穿过三个穿绳槽，将采伐剩余物的中间及靠近两端的位置依次进行打捆固定，打捆牢固，便于吊起及运输。

进一步：所述转动压缩仓板为凹形板，凹形板的两侧斜向上延伸。

进一步：所述上压盖仓板、所述转动压缩仓板、所述固定板和两个所述侧挡板组成的封闭腔体的沿其长度方向的横截面为正多边形。正多边形的封闭腔体可将采伐剩余物压缩打捆成类似圆柱体形状，便于压缩打捆，节约存放空间，利于运输。该封闭腔体的横截面优选为正八边形。

进一步：每个所述转动压缩仓板的外侧设有至少一个所述转动压缩仓板油缸。在每个所述转动压缩仓板的外侧均设有相应的油缸推动，有利于使多个所述转动压缩仓板最大程度地压缩采伐剩余物，保证对采伐剩余物均匀地进行压缩打捆。

进一步：相邻的所述上压盖仓板分别通过连接杆固定连接，所述上压盖仓板油缸控制多个所述上压盖仓板同时转动。可增加上压盖仓板压缩过程的稳定性，提高压缩采伐剩余物的压缩率及可靠性。

进一步：所述上压盖仓板油缸设有两个，且分别位于所述压缩装置的两个侧挡板的外侧。