[实用新型]一种外散热式大型减速器系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种外散热式大型减速器系统，属于减速器技术领域。

背景技术：

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿引轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种外散热式大型减速器系统，采用除尘箱和空气流通管的设计，能够实现空气自流通式计算机内部的散热，防止外部灰尘进入到减速器箱体内部，其设计科学合理，结构简单，使用方便。

一种外散热式大型减速器系统，其结构包括：底板、减速器箱体、除尘箱、空气流通管、吸尘管、吸尘嘴、散热电机轴、散热电机、上进风嘴、散热扇、下进风嘴、干燥球、连接管、固定块、减速器齿轮组、左移动轮、右移动轮，所述的减速器箱体固定安装在底板的左侧，除尘箱设置在减速器箱体的右侧，所述的吸尘管固定安装在减速器箱体内部的右侧，散热电机轴固定安装在减速器箱体内部的左侧，所述的散热电机轴的左端安装在散热电机内，散热扇安装在散热电机轴上，所述的上进风嘴安装在减速器箱体的左侧壁的上方，下进风嘴安装在减速器箱体左侧壁的下方，所述的吸尘管通过连接管与除尘箱连通，所述的空气流通管连通除尘箱和上进风嘴和下进风嘴。

进一步，所述的除尘箱通过固定块安装在底板上，所述的吸尘嘴安装在吸尘管上。

进一步，所述的空气流通管上安装干燥球，所述的减速器齿轮组安装在减速器箱体内部的中央。

进一步，所述的底板的底部安装左移动轮和右移动轮，所述的底板是采用钢板制成。

本实用新型的有益效果：本实用新型采其设计科学合理，结构简单，使用方便。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-底板；2-减速器箱体；3-除尘箱；4-空气流通管；5-吸尘管；6-吸尘嘴；7-散热电机轴；8-散热电机；9-上进风嘴；10-散热扇；11-下进风嘴；12-干燥球；13-连接管；14-固定块；15-减速器齿轮组；16-左移动轮；17-右移动轮。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。