[实用新型]一种侧拉门夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车架涂装工艺领域，具体涉及一种侧拉门夹具。

背景技术

目前汽车行业中，对于有侧拉门的车型，其侧拉门内表面被车架遮挡，无法对侧拉门进行喷漆及装配操作。并且随着自动化喷漆的普及，现有侧拉门也无法实现机器人开门。基于侧拉门存在的问题，急需设计出一种新型的夹具，用于喷漆及装配过程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种侧拉门夹具。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种侧拉门夹具，包括定位杆、连接杆、拉杆，定位杆包括有支架杆、定位销、两个插片、两个铰链支座、两个限位块，定位销安装在支架杆底端，两个插片和两个铰链支座安装在支架杆的侧边，两个限位块分别安装在两个铰链支座上，连接杆包括两个铰链和两个挂块以及直杆，两个铰链和两个挂块安装在直杆的侧边，拉杆包括定位固定销、卡扣、旋转块、定位块，圆环手柄，卡扣安装在旋转块上，圆环手柄的一端安装在旋转块上，旋转块安装在定位块上，定位固定销安装在定位块上。

旋转块通过转轴安装在定位块上，并且在转轴上设置回弹弹簧。

本实用新型的有益效果在于：1、使得侧拉门可通过机器人或者人工开启至合适角度。2、夹具结构简单、安装方便。3、夹具与车身干涉少，对喷漆和装配影响小。

附图说明

图1为本实用新型的定位杆结构示意图，

图2为本实用新型的连接杆结构示意图，

图3为本实用新型的拉杆结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1，图2，图3。

一种侧拉门夹具，包括定位杆、连接杆、拉杆，定位杆包括有支架杆1、定位销2、两个插片3、两个铰链支座4、两个限位块5，定位销2安装在支架杆1底端，两个插片3和两个铰链支座4安装在支架杆1的侧边，两个限位块5分别安装在两个铰链支座4上，连接杆包括两个铰链6和两个挂块7以及直杆8，两个铰链6和两个挂块7安装在直杆8的侧边，拉杆包括定位固定销9、卡扣10、旋转块11、定位块12，圆环手柄13，卡扣10安装在旋转块11上，圆环手柄13的一端安装在旋转块11上，旋转块11安装在定位块12上，定位固定销9安装在定位块12上。

旋转块11通过转轴14安装在定位块12上，并且在转轴14上设置回弹弹簧。

设计说明：定位销2用于在车身上对定位杆的定位，插片3用于将定位杆固定在车架B立柱上，铰链支座4用于放置连接杆，限位块5用于防止侧拉门开启角度过大。

连接杆通过铰链6安置在定位杆的铰链支座4上，挂块7用于将侧拉门安装固定在连接杆上。

拉杆的定位固定销9用于将拉杆固定在侧拉门上，卡扣10用于扣住侧拉门框C立柱防止门弹出，圆环手柄13通过转轴14可上下运动，圆环手柄13用于机器人开门的着力点，回弹弹簧用于圆环手柄13的回弹。

采用本实用新型夹具时，按以下步骤操作：

将定位杆安装在车架B立柱上，安装时将上下两个插片卡入B立柱。再将连接杆安装在定位杆上，安装时连接杆的上下两个铰链放进定位杆的两个铰链支架上，侧拉门的两个夹具安装孔通过螺丝固定在连接杆的上下两个挂块上。最后用螺丝将拉杆安装在侧拉门的两个拉杆安装孔上。

关门时把拉杆的圆环手柄向下按，带动拉杆的卡扣下移到门框密封条之后，然后再关门，待拉杆的卡扣扣住侧拉门框C立柱后，松开拉杆的圆环手柄，圆环手柄会在回弹弹簧的作用下自动弹上去，同时带动卡扣扣住侧拉门框C立柱。开门时反方向操作即可，并可将门开启至合适角度。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。