[实用新型]一种车镜底座压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸件压铸技术领域，具体地说是一种车镜底座压铸模具。

背景技术

所谓压铸，全称为压力铸造，是指将金属液体在高压、高速条件下填充模 穴，并在高压下冷却成型，形成所需的产品的铸造方法。然而现实之中，随着 社会的发展，汽车的使用也日益增加，车镜支座为汽车镜安装的底座，其需求 量也日益增加，因此现阶段需要一种快速高效、损耗更少的压铸模具来满足市 场的需求。随着压铸设备和工艺技术水平的不断提高，现有的普通模具无法满 足技术的要求，无法做到随需求而改变压铸铸件尺寸，因此现阶段更加需要一 种可以随时调整铸件尺寸的压铸模具。

实用新型内容

本实用新型为提供一种结构简单、原料浪费更少、成型效率更高、安装使 用方便和随时可以改变铸件尺寸的车镜底座压铸模具。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：

一种车镜底座压铸模具，用于压铸铸件，包括上模、下模、上固定板、下 固定板、两个压铸铸件尺寸控制组件和分流锥，所述上固定板的下表面上设有 第一安装槽，所述上模嵌入于所述第一安装槽内，所述下固定板的上表面上设 有第二安装槽，所述下模嵌入于所述第二安装槽内，所述上模和下模相互配合， 中间呈中空型，形成模穴，所述下固定板位于所述第二安装槽两侧还设有第三 安装槽，所述压铸铸件尺寸控制组件嵌入于所述第三安装槽内，并紧贴于所述 下模，所述分流锥嵌入所述下固定板内，每个压铸铸件尺寸控制组件包括尺寸 控制块、两个轨道块和斜导柱，两个压铸铸件尺寸控制组件呈左右对称设置， 每个压铸铸件尺寸控制组件包括两个对称设置的轨道块，两个轨道块之间设置 有一个推进块，所述斜导柱贯穿所述推进块，所述推进块的第一侧面设置有第 一凹陷，所述尺寸控制块垂直嵌入于所述第一凹陷内，所述推进块和轨道块的 下表面与水平方向的夹角α的范围在15°～45°之间。

所述推进块垂直于所述第一侧面的第二侧面下部设有卡条，所述轨道块平 行于所述第二侧面的第三侧面的下部设有卡槽，所述卡条卡入所述卡槽内，所 述推进块在两个轨道块之间自由滑动。

所述推进块和轨道块的下表面与水平方向的夹角α＝30°，所述卡条和卡槽 分别平行于所述推进块和轨道块的下表面。

每个第三安装槽内设有两个第四安装槽，所述第四安装槽的下表面与水平 方向的夹角α＝30°，两个轨道块分别嵌入于两个第四安装槽内。

所述上模和下模之间设有溢口、溢流槽和连通通道，所述连通通道一端连 通于大气，另一端连通于所述溢流槽，所述溢口用于连通所述模穴和溢流槽。

所述上固定板上设有浇口套，所述浇口套内部设有浇注道，所述浇注道与 所述分流锥相连通，所述浇口套的中心轴线与所述分流锥的中心轴线重合。

所述下固定板上位于所述第二安装槽一侧设有第五安装槽，所述分流锥嵌 入于所述第五安装槽内，所述分流锥上设有导流槽，所述导流槽与所述模穴之 间通过供金属液体进入所述模穴的主流道相连通，所述主流道对金属液体的导 流方向垂直于所述上模的开模方向，所述主流道位于所述模穴上部。

所述推进块设有第一通孔，所述上固定板设有第二通孔，所述下固定板设 有开槽，所述第一通孔、第二通孔和开槽与竖直方向呈30°角设置，所述斜导 柱依次穿过所述第二通孔、第一通孔和开槽。

所述车镜底座压铸模具还包括模具底座，所述模具底座位于所述下固定板 下部，所述模具底座包括底座和废液接收盘，所述废液接收盘架于所述底座上 并位于所述下固定板下方。

本实用新型所带来的有益效果是：

本实用新型中，所述车镜底座压铸模具包括上模、下模、上固定板、下固 定板、两个压铸铸件尺寸控制组件和分流锥，所述上固定板的下表面上设有第 一安装槽，所述上模嵌入于所述第一安装槽内，所述下固定板的上表面上设有 第二安装槽，所述下模嵌入于所述第二安装槽内，所述上模和下模3相互配合， 中间呈中空型，形成模穴，所述上模和下模嵌入固定板中，使得模具固定更加 稳定，不易产生滑动而导致铸件变形。此种车镜底座压铸模具做到了使用方便、 结构简单、可重复利用、节约资源。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述车镜底座压铸模具的爆炸图。

图2为本实用新型所述车镜底座压铸模具的结构示意图。