[实用新型]一种气动限位阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及气动阀门技术领域，具体为一种气动限位阀。

背景技术

气动限位阀作为作为液压系统里的重要一员，能够延长油缸的使用寿命、避免油缸因撞击产生的损伤、减少发动机工作量。目前，市场上的气动限位阀有很多缺点：体积较大，不易安装；密封性不强，不能精确限位，浪费能源；密封组件大多安装的阀芯或阀堵上，不易测量及安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动限位阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动限位阀，包括半圆头方颈螺钉、螺母、阀芯、油封、阀体、芯套、弹簧套、开口挡圈、套管、复位弹簧和阀堵；所述圆头方颈螺钉通过螺母固定在阀芯的左侧顶端上；所述阀芯设置在阀体内；所述阀芯与阀体的左端面之间设有油封；所述阀芯的右端与阀体接触面设有芯套；所述弹簧套通过开口挡圈固定在阀芯的右侧顶端上；所述套管内置于阀体的右侧；所述套管左端与芯套连接；所述复位弹簧位于套管内，且左端套设在弹簧套上；所述阀堵固定在阀体的右端面，且堵在套管的右端口处。

进一步，所述阀芯上开设有凹槽。

进一步，所述阀体上开设有进气口、出气口和排气口；所述进气口和排气口同侧，出气口位于进气口和排气口的对立侧。

进一步，所述阀芯与阀体的左端面设有防尘帽；所述阀芯与阀体的接触面上设有密封垫。

进一步，所述进气口、出气口和排气口与阀体的之间设有密封套；所述进气口和出气口之间、出气口和排气口之间均设有橡胶垫。

进一步，所述油封、密封垫、橡胶垫和密封套均设置在阀体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该气动限位阀体积小，便于安装；防尘帽的设计防止阀体内部受污染，延迟使用寿命；密封性强，能够更精确的限位；所有的密封件均设置在阀体上，便于测量和安装；避免油缸在行程末端时止推环发生撞击而产生巨响，避免因撞击而产生的热量，提高液压油的使用寿命；提高油泵的使用寿命；减少发动机工作，从而减少燃油消耗。

附图说明

图1为本实用新型整体剖视图。

附图标记：1.半圆头方颈螺钉；2.螺母；3.防尘帽；4.阀芯；5.油封；6.阀体；7.密封垫；8.橡胶垫；9.密封套；10.芯套；11.弹簧套；12.开口挡圈；13.套管；14.复位弹簧；15.阀堵；41.凹槽；p.进气口；a.出气口；o.排气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种气动限位阀，包括半圆头方颈螺钉1、螺母2、阀芯4、油封5、阀体6、芯套10、弹簧套11、开口挡圈12、套管13、复位弹簧14和阀堵15；所述圆头方颈螺钉1通过螺母2固定在阀芯的左侧顶端上；所述阀芯4设置在阀体6内；所述阀芯4与阀体6的左端面之间设有油封5；所述阀芯4的右端与阀体6接触面设有芯套10；所述弹簧套11通过开口挡圈12固定在阀芯4的右侧顶端上；所述套管13内置于阀体6的右侧；所述套管13左端与芯套10连接；所述复位弹簧14位于套管13内，且左端套设在弹簧套11上；所述阀堵15固定在阀体6的右端面，且堵在套管13的右端口处。

进一步，所述阀芯4上开设有凹槽41。

进一步，所述阀体6上开设有进气口p、出气口a和排气口o；所述进气口p和排气口o同侧，出气口a位于进气口p和排气口o的对立侧。

进一步，所述阀芯4与阀体6的左端面设有防尘帽3；所述阀芯4与阀体6的接触面上设有密封垫7。

进一步，所述进气口p、出气口a和排气口o与阀体6的之间设有密封套9；所述进气口p和出气口a之间、出气口a和排气口o之间均设有橡胶垫8。

进一步，所述油封5、密封垫7、橡胶垫8和密封套9均设置在阀体6上。