[实用新型]汽车轮胎辅助工具有效
| 申请号： | 201520954038.2 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN205149421U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 齐英杰 | 申请（专利权）人： | 泰斯福德（北京）科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60C25/14 | 分类号： | B60C25/14 |
| 代理公司： | 北京修典盛世知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11424 | 代理人： | 杨方成 |
| 地址： | 101500 北京市密云县鼓*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 辅助工具 | ||
1.一种汽车轮胎辅助工具，其特征在于，包括：
竖杆，所述竖杆设置有螺纹结构，用于穿过车轮轮辋中心通孔；
横杆，所述横杆垂直连接在所述竖杆的一端，用于抵靠在车轮轮辋上；
支撑架，所述支撑架的主体上设置有第一螺孔结构；
支撑腿，用于抵靠在车轮轮胎上，所述支撑腿的第一端连接在所述支撑架上；
所述第一螺孔结构与所述螺纹结构相匹配，所述竖杆通过所述第一螺孔结构与所述支撑架连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎辅助工具，其特征在于，所述支撑架的主体上还设置有通孔结构，所述支撑腿的第一端能够在所述通孔结构中滑动。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎辅助工具，其特征在于，还包括把手结构，所述把手结构上设置有第二螺孔结构，所述第二螺孔结构与所述螺纹结构相匹配。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎辅助工具，其特征在于，所述支撑架包括上下垂直设置的两个支撑面板，两个所述支撑面板固定连接在一起，每个所述支撑面板上设置有平行的两个通孔结构，两个所述支撑面板上的所述通孔结构垂直设置。
5.根据权利要求4所述的汽车轮胎辅助工具，其特征在于，所述支撑面板为长方体，所述通孔结构设置在所述长方体的最长边方向上。
6.根据权利要求4所述的汽车轮胎辅助工具，其特征在于，两个所述支撑面板对称设置，所述第一螺孔结构设置在所述支撑面板的中心位置处。
7.根据权利要求1所述的汽车轮胎辅助工具，其特征在于，所述支撑腿呈“L”型结构。
8.根据权利要求1所述的汽车轮胎辅助工具，其特征在于，所述支撑腿的第二端设置有扩展套。
9.根据权利要求8所述的汽车轮胎辅助工具，其特征在于，所述扩展套的表面设置有第一摩擦结构。
10.根据权利要求1所述的汽车轮胎辅助工具，其特征在于，所述横杆的表面设置有第二摩擦结构。
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