[实用新型]道路降噪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种降噪装置，特别涉及一种道路降噪装置。

背景技术

近年来，城市环境问题成为人们关注的焦点，城市的道路，在缓解了城市交通矛盾、降低交通压力的同时，也给周边地区带来了交通噪声污染，且道路、桥梁是产生噪音比较密集的场所，而产生的噪音如果不能得到有效抑制，会严重干扰临近的居民和行人，噪音污染已经成为现代化社会迫在眉睫需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种能更好的消除车辆及行人经过产生的噪音，支撑牢固性强的道路降噪装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的道路降噪装置，包括吸声板，吸声板上横向安装有横撑，吸声板上开有供横撑穿过的横向通孔，横撑两端均固定在吸声板上，吸声板上还竖向安装有立柱，立柱穿过横撑设置，吸声板上开有供立柱穿过的竖向通孔，立柱为两个，两立柱上均设有降噪板，立柱上开有与降噪板匹配的通槽，降噪板卡设在通槽内，两立柱之间连接有基板，基板固定在立柱上，两立柱底部均位于一底板上，立柱底部与底板之间固定连接。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述吸声板下表面靠近两侧面处设有地脚，地脚固定在吸声板上。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述地脚内置地脚螺栓，地脚螺栓底部延伸出地脚底部。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述基板内填充有隔音材料层。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述基板内还竖向设有减震条，减震条不止一个，且减震条均匀排列在基板上。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述隔音材料层为隔音棉层。

进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述立柱表面开有数个通孔，其通孔直径在一至三毫米之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本道路降噪装置能更好的消除车辆及行人经过产生的噪音，支撑牢固性强，可以将吸声板下部嵌入在地平面以下，通过地脚螺栓进行固定，且制造材料简单，无需花费太大的成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；图中：1.吸声板；2.横撑；3.立柱；4.降噪板；5.基板；6.底板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的本实用新型道路降噪装置的优选实施例，包括吸声板1，吸声板1上横向安装有横撑2，吸声板1上开有供横撑2穿过的横向通孔，横撑2两端均固定在吸声板1上，吸声板1上还竖向安装有立柱3，立柱3穿过横撑2设置，吸声板1上开有供立柱3穿过的竖向通孔，立柱3为两个，两立柱3上均设有降噪板4，立柱3上开有与降噪板4匹配的通槽，降噪板4卡设在通槽内，两立柱3之间连接有基板5，基板5固定在立柱3上，两立柱3底部均位于一底板6上，立柱3底部与底板6之间固定连接，所述吸声板1下表面靠近两侧面处设有地脚，地脚固定在吸声板1上，所述地脚内置地脚螺栓，地脚螺栓底部延伸出地脚底部，所述基板5内填充有隔音材料层，所述基板5内还竖向设有减震条，减震条不止一个，且减震条均匀排列在基板5上，所述隔音材料层为隔音棉层，所述立柱3表面开有数个通孔，其通孔直径在一至三毫米之间。

本实用新型的道路降噪装置能更好的消除车辆及行人经过产生的噪音，支撑牢固性强，可以将吸声板1下部嵌入在地平面以下，通过地脚螺栓进行固定，且制造材料简单，无需花费太大的成本。所述吸声板1下表面靠近两侧面处设有地脚，地脚固定在吸声板1上，所述地脚内置地脚螺栓，地脚螺栓底部延伸出地脚底部，地脚及地脚螺栓的设计使其吸声板1与地面之间的连接更加牢固，不易受风力过大的影响；所述基板5内填充有隔音材料层，加强了隔除噪音的效果；所述基板5内还竖向设有减震条，减震条不止一个，且减震条均匀排列在基板5上，所述隔音材料层为隔音棉层，进一提高了减震隔音的作用；所述立柱3表面开有数个通孔，其通孔直径在一至三毫米之间，增强了整体使用性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改，本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。