[实用新型]一种夹紧工装

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车装配技术领域，具体涉及一种夹紧工装。

背景技术

在夹钳对工件进行夹紧定位的过程中，经常会遇到一些特殊的工件，需要先定位，现在常用的定位结构如图1所示，包括连接于夹钳的压臂102，压臂102分别连接有压块101和连接块103，连接块103连接有定位销座104，定位销座104连接有定位销105，定位销105与压块101沿压臂102的轴向留有间隙。夹紧时先定位销105插入被夹紧件，压块101压紧工件，以实现被夹紧件与工件的定位，然后进行焊接或者其它装配工序。现有的这种结构，定位销105与压块101之间需要多个零件连接，工装的装配环节较多，易产生误差累积，导致较大的装配误差，影响最终的装配精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种夹紧工装，通过设于同一夹紧臂的第一定位销轴与第二定位销孔，减少了工装的零件数量，节省装配工序，减少了装配过程的累积误差，提高了装配精度。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种夹紧工装，包括夹钳，所述夹钳连接有夹紧臂，所述夹紧臂设有第一定位销轴和第二定位销孔；被夹紧件设有第二定位销轴；工件设有第一定位销孔；所述第一定位销轴插装于所述第一定位销孔；所述第二定位销轴插装于所述第二定位销孔。

优选地，所述第一定位销轴的轴线与所述第二定位销孔的轴线平行。

优选地，所述第一定位销轴的插入端为圆锥结构，且其直径向远离所述夹紧臂的方向减小。

优选地，所述第一定位销轴与所述夹紧臂为分体结构。

优选地，所述第一定位销轴设有限位结构。

优选地，所述限位结构包括设于所述第一定位销轴的台阶，所述台阶搭接于所述夹紧臂。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设于同一夹紧臂的第一定位销轴和第二定位销孔，第一定位销轴插装于工件，第二定位销孔与被夹紧件的第二定位销轴插装，实现被夹紧件与工件的定位，该工装，减少了零件的数量，且与工件、被夹紧件的定位均采用销轴定位，简化装配环节，减少累积误差，提高了装配精度。

附图说明

图1是现有技术的夹紧工装一种具体实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型所提供的夹紧工装一种具体实施方式的结构示意图；

图3是本实用新型所提供的夹紧工装一种具体实施方式的使用状态示意图。

附图标记：

在图1中：

101、压块，102、压臂，103、连接块，104、定位销座，105、定位销；

在图2-图3中：

201、夹紧臂，202、第一定位销轴，203、第二定位销孔，204、第二定位销轴，205、被夹紧件，206、工件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图2-3，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的夹紧工装，包括夹钳，夹钳连接有夹紧臂201，夹紧臂201设有第一定位销轴202和第二定位销孔203；被夹紧件205设有第二定位销轴204；工件206设有第一定位销孔；第一定位销轴202插装于第一定位销孔；第二定位销轴204插装于第二定位销孔203。

上述实施例通过设于同一夹紧臂201的第一定位销轴202和第二定位销孔203，第一定位销轴202插装于工件206，第二定位销孔203与被夹紧件205的第二定位销轴204插装，实现被夹紧件205与工件206的定位，该工装，减少了零件的数量，且与工件206、被夹紧件205的定位均采用销轴定位，简化装配环节，减少累积误差，提高了装配精度。

第一定位销轴202的轴线与第二定位销孔203的轴线平行。通过平行设置的结构，能够节省加工工序，提高加工效率，降低生产成本；同时平行设置的轴线，被夹紧件205与工件206的安装方向相同，方便装配。第一定位销轴202的轴线与第二定位销孔203的轴线也可以呈一夹角，但该种方式加工不方便，且不便于装配。

第一定位销轴202的插入端为圆锥结构，且其直径向远离夹紧臂201的方向减小。通过圆锥结构的设置，使第一定位销轴202的插入更方便，便于安装。第一定位销轴202也可以整体为圆柱结构，也可以为棱柱销。