[实用新型]汽油发动机排气道

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种汽油发动机排气道。

背景技术

发动机排气道是连接燃烧室和排气岐管的通道，其排气性能的优劣直接影 响发动机的使用性能，而目前常规使用的排气道β值(单缸同种气门最大流通 截面积之和/单气缸的截面积)一般在0.189左右，其流量系数偏低，使用效果 相对较差。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单，能提高流量系数的汽油发动机排气 道。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽油发动机排气道，包括 排气道本体，所述排气道本体的顶部外侧设置有气门接口；所述排气道本体 随气体的流向依次分为进气段、直流段和排气段，所述排气段尾部为微喇叭 状开口，并且从微喇叭状开口的开口端水平向外延伸出一个平直段，所述排 气道本体的横截面随气流方向依次增大；所述气门中心线和排气道本体中心 线的夹角α为30～60°；所述排气道本体进气口与出气口之间的夹角γ为 50～80°，并且γ＞α。

进一步地，所述气门中心线和排气道本体中心线的夹角α为38～47°； 所述排气道本体进气口与出气口之间的夹角γ为63～78°。

在上述方案的基础上，所述气门中心线和排气道本体中心线的夹角α为 44°；所述排气道本体进气口与出气口之间的夹角γ为65°。

本实用新型的有益效果是：结构简单，微喇叭状开口使排气更加顺畅，且 与微喇叭状开口连接的平直段，便于排气道本体与外部构件进行连接；其次， 各种角度参数的配合能增大出气口直径，使气道后β值增大，气体流量系数增 大了6％。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种汽油发动机排气道，主要由排气道本体1组成，排气 道本体1的顶部外侧设置有气门接口2；排气道本体1随气体的流向依次分为 进气段、直流段和排气段，排气段尾部为微喇叭状开口，并且从微喇叭状开 口的开口端水平向外延伸出一个平直段，排气道本体1的横截面随气流方向 依次增大；气门中心线和排气道本体1中心线的夹角α为30～60°；排气道 本体1进气口与出气口之间的夹角γ为50～80°，并且γ＞α。

在上述实施例中，气门中心线和排气道本体1中心线的夹角α为38～47 °；排气道本体1进气口与出气口之间的夹角γ为63～78°。作为本实施例 的优选方案，气门中心线和排气道本体1中心线的夹角α为44°；排气道本 体1进气口与出气口之间的夹角γ为65°。

图1中箭头方向为气体流动方向。