[实用新型]汽车车窗防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种汽车车窗防护罩。

背景技术

对开车人来说，冬季，尤其是早晨，当汽车停放在室外时，汽车挡风玻璃、 倒车镜和两侧车窗玻璃发生雾冻、结冰或夏季汽车停放室外，高温阳光通过挡 风玻璃、车窗玻璃照射使车内温度过高，都是很常见的麻烦事、难受事。特别 是在冬季一大早开车时，要除掉停放在室外的轿车挡风玻璃及车窗上的雾冻、 结冰不仅费力费时，而且效果不佳。即使借助汽车热风除冻，也同样费时费油， 小问题带来大麻烦。

目前为防止汽车玻璃(包括挡风玻璃及车窗玻璃)，在冬季受低温雾冻影响 视线和驾驶安全，以及夏季阳光照射挡风玻璃及车窗玻璃导致车内高温难受， 还没有使用此种专用防护装置。市场上此类装置要么使用不方便、操作复杂、 效果不佳；要么放在驾驶舱外使用，虽然防晒及防雾冻效果好，但要考虑到可 能会被人为破坏，偷盗等因素，需要额外增加相应措施，导致结构复杂，价格 昂贵。因此需要一种汽车车窗防护罩来解决上述问题问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构简单的汽车车窗防护罩解 决了现有防护装置使用不方便的问题，且冬季避免车窗雾冻或结冰，夏季避免 高温阳光对车内照射，有效改善车内环境。

本实用新型的技术方案是这样实现的：该车窗玻璃护罩包括六块挡风玻璃 护罩，分别是前挡风玻璃护罩、左前侧挡风玻璃护罩、左后挡风玻璃护罩、右 前侧挡风玻璃护罩、右后侧挡风玻璃护罩和后挡风玻璃护罩；所述的各挡风玻 璃护罩匹配固定在相对应车窗玻璃上。

各挡风玻璃护罩均包括护罩本体护罩本体左右两端分别设有用于穿过支撑 杆的导套；支撑杆上固定有松紧带,所述松紧带末端连接有卡钩。

进一步的，所述的松紧带至少有一根。

较优的，所述各挡风玻璃护罩上还设置有固定磁条。

各挡风玻璃护罩均能够卷曲收纳在圆筒中。

各挡风玻璃护罩由2～5mm银白色防晒铝膜或铝箔制成。

所述的各挡风玻璃护罩安装在车内或者车外面。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,具有以下有益效果：

该汽车车窗防护罩具有技术可靠，操作简单、成本低，安装使用方便，可 分块使用，也可六块同时使用；既可以安装在车内，也可以在车外面，使用范 围广。冬季使用能够避免雾冻，结冰；夏季使用能偶避免高温阳光照射使车内 温度过高，有效改善车内环境。此外该护罩的结构具有防盗功能，可靠安全。 该汽车车窗防护罩具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图中：1-护罩本体，2-导套，3-支撑杆，4-松紧带，5-卡钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型 保护的范围。

如图1所示的汽车车窗防护罩实施例1，车窗玻璃护罩包括六块挡风玻璃护 罩，分别是前挡风玻璃护罩、左前侧挡风玻璃护罩、左后挡风玻璃护罩、右前 侧挡风玻璃护罩、右后侧挡风玻璃护罩和后挡风玻璃护罩；各挡风玻璃护罩匹 配固定在相对应车窗玻璃上。各挡风玻璃护罩均包括护罩本体1,护罩本体1左 右两端分别设有用于穿过支撑杆3的导套2；支撑杆3在中部各固定有1条松紧 带4,松紧带4末端连接有卡钩5。各挡风玻璃护罩上还设置有固定磁条。各挡 风玻璃护罩均能够卷曲收纳在圆筒中。各挡风玻璃护罩由2～5mm银白色防晒铝 膜或铝箔制成。

如图2所示的汽车车窗防护罩实施例2，与实施例1不同的是，支撑杆3在 上部和下部各固定有1条松紧带4,共两条松紧带，松紧带4末端连接有卡钩5。 这样固定的更加牢靠。