[实用新型]一种防坠装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防坠装置。

背景技术

在立体车库使用时，为了防止升起的车辆下坠，造成安全事故，通常会在立体车库上安 装防坠装置。目前，在后悬臂液压升降车库上使用的防坠落装置有两种：一种是轴伸式的防 坠器，这种防坠器在液压系统有回程现象的时候，容易出现防坠器打不开的现象，导致无法 正常取车；另一种是自落式的防坠装置，此防坠装置要随着升降车盘一起运动，这样就需要 安装弹簧线来实现防坠装置的运动，而弹簧线使用寿命很短，使这种防坠装置安全性下降， 同时增加了后期的维护费用。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种防坠装置，本实用新型结构简单，制造方便， 成本低廉，适合大范围推广，在防坠装置上增加电磁铁，确保防坠装置能够完全打开，使升 降车盘安全下落；同时可以采用一个防坠装置单独使用或者多个防坠装置共同使用，适用性 强，能够满足不同规格的停车设备使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种防坠装置，包括支架和芯轴，所述支架的顶部垂直固定有立板，所述立板的侧面连 接有与立板平行的固定架，固定架上安装有电磁铁，所述芯轴从支架的一侧穿入到支架的另 一侧，芯轴上套装有锁紧块，电磁铁的铁芯能够推动锁紧块绕芯轴转动，锁紧块的两侧分别 安装有一个套装在芯轴上的扭簧，扭簧的一个固定臂与锁紧块连接，另一个固定臂与安装在 支架底部的挡块连接。采用扭簧和电磁铁对防坠装置进行控制，结构简单，陈本低廉，效果 显著，能够充分对升降车盘起到安全保护的作用。

所述支架并列设置一个或者多个。并列设置多个支架，形成多个防坠装置共同使用，提 高防坠重量，增加防坠的安全性。

所述支架为一体成型。支架采用一体成型，制作方便，成本低廉，有助于降低防坠装置 的成本，提高装配精度。

所述立板与支架之间采用焊接。采用焊接能够使立板和支架形成一体结构，增加工件的 抗疲劳强度，延长工件寿命。

所述固定架呈L型。采用L型冲压件或者L型铸件，加工方便，降低加工成本。

所述固定架与立板连接的安装孔为长形孔。长形孔能够使固定板进行上下调节，从而调 节电磁铁和锁紧块之间的距离，调整防坠装置的灵敏性。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型增加电磁铁，确保防坠装置能够完全打开，使升降车盘安全下落；

(2)本实用新型采用一个防坠装置单独使用或者多个防坠装置共同使用，适用性强， 能够满足不同规格的停车设备使用；

(3)本实用新型结构简单，制造方便，成本低廉，适合大范围推广。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图；

图3是本实用新型两个并列使用示意图；

图4是本实用新型的使用原理示意图；

其中，1、支架，2、立板，3、固定架，4、电磁铁，5、锁紧块，6、扭簧，7、挡块，8、 芯轴，9、防坠板。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

如图1所示，一种防坠装置，包括支架1和芯轴8，支架1为一体成型，支架1采用一 体成型，制作方便，成本低廉，有助于降低防坠装置的成本，提高装配精度。支架1的顶部 垂直固定有立板2，立板2与支架1之间采用焊接，采用焊接能够使立板2和支架1形成一 体结构，增加工件的抗疲劳强度，延长工件寿命。立板2的侧面连接有与立板平行的固定架 3，固定架3呈L型，采用L型冲压件或者L型铸件，加工方便，降低加工成本。固定架3 上安装有电磁铁4，固定架3与立板2连接的安装孔为长形孔，长形孔能够使固定板进行上 下调节，从而调节电磁铁4和锁紧块5之间的距离，调整防坠装置的灵敏性。芯轴8从支架 1的一侧穿入到支架1的另一侧，芯轴8上套装有锁紧块5，电磁铁4的铁芯能够推动锁紧块 5绕芯轴8转动，锁紧块5的两侧分别安装有一个套装在芯轴8上的扭簧6，扭簧6的一个固 定臂与锁紧块5连接，另一个固定臂与安装在支架1底部的挡块7连接。采用扭簧6和电磁 铁4对防坠装置进行控制，结构简单，陈本低廉，效果显著，能够充分对升降车盘起到安全 保护的作用。

实施例2：