[实用新型]踏板车用车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车架，具体涉及踏板车用车架，属于IPC第B21K7/12 分类技术领域。

背景技术

踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。踏 板车按大小可以分为小型踏板车，如：如儿童踏板车、折叠踏板车、迷你踏板车 等，大型踏板车，如：残障人车、汽油踏板车、高尔夫球车、三轮踏板车等。

小型踏板车结构小巧，携带方便，但现有的小型踏板车车架结构不够牢固， 像儿童踏板车以及迷你踏板车，因为太小所以不能供成人使用，强度差，并且电 池体积受限，电量供应小，续航能力差，而折叠踏板车虽然可供成人使用，体积 也相对较大一点，但在结构上，其折叠部位通常在前部手柄所在的支架与车架前 端，这降低了车架的稳定性，在使用时车架受力点在折叠部位，时间一久折叠部 位容易从车架上脱离，引发意外，并且设计上也不够美观。

发明内容

本实用新型就是为了解决现在小型踏板车车架强度低、稳定性差的技术问 题，提供了一种强度大，稳定性强、可放置大容量电池，美观度高的踏板车用车 架。

本实用新型所要解决问题的技术方案如下：

踏板车用车架，包括架体，其特征在于：所述架体包括左、右两根中空轨管、 轴筒、电池仓以及盖在电池仓上的仓盖；

左、右两根中空轨管的前端向内侧收扰并向上方弯曲延伸；

轴筒焊接在左、右两根中空轨管前端内侧；

电池仓由两个焊接在左、右两根中空轨管之间的隔板和底板组成，左、右两 根中空轨管组成电池仓的两侧仓壁并在至少一侧仓壁上开有小孔。

电池仓内一侧还设有放置充电器的区域以及侧壁上设有可供电源插头拉出 电池仓的出口。

所述中空轨管剖面呈椭圆形，中空轨管两端管口可供灯体安装。

所述仓盖两侧向下方弯折形成遮沿，靠近遮沿的仓盖下表面为与中空轨管管 面相匹配的弧形凹面，仓盖上表面还设有防滑纹。

所述中空轨管水平向下的侧壁上开有导水孔。

在左、右两根中空轨管的后端还焊接有支脚。

本实用新型的有益效果如下：

由中空轨管组成架体的主体部分，强度大、稳定性好，通过隔板与底板焊接 在左、右两根中空轨管之间形成电池仓，可使放置电池的体积达到最大化，而且 中空轨管的中空结构可以内置以及收纳电线等，使得由该车架组成的踏板车续航 能力强、美观度高。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1架体除去仓盖的结构示意图；

图3是图1仓盖的结构示意图；

图4是本实用新型安装在踏板车上的使用参考图。

具体实施方式：

参阅图1至图3，踏板车用车架，包括架体，所述架体包括左、右两根中空 轨管(1、2)、轴筒(3)、电池仓(4)以及盖在电池仓(4)上的仓盖(5)；左、 右两根轨管(1、2)组成了架体的主体部分，轴筒(3)用于连接车把手所在的 支架，该支架上可设有折叠机构，使得折叠机构不于架体相连，强度更大，稳定 性更好。

左、右两根中空轨管(1、2)的前端向内侧收扰并向上方弯曲延伸，弯曲延 伸使得前端的强度在原有高强度的基础上加强，且在设计上也考虑到到踏板车方 便安装前车轮。

轴筒(3)焊接在左、右两根中空轨管(1、2)前端内侧；

电池仓(4)由两个焊接在左、右两根中空轨管(1、2)之间的隔板(6)和 底板(7)组成，左、右两根中空轨管(1、2)组成电池仓(4)的两侧仓壁并在 至少一侧仓壁上开有小孔(7)。电池仓(4)具有一定的防水能力，在踏板车使 用时可防止水珠等从下方以及焊接处进入仓内。

电池仓(4)内一侧还设有放置充电器的区域以及侧壁上设有可供电源插头 拉出电池仓的出口。该出口上可设置挡门，使用时可将挡门往外或往内打开，也 可以设置其他类似的机构。

所述中空轨管剖面呈椭圆形，中空轨管两端管口可供灯体安装。

所述仓盖两(5)侧向下方弯折形成遮沿(8)，靠近遮沿(8)的仓盖(5) 下表面为与中空轨管管面相匹配的弧形凹面(9)，仓盖(5)上表面还设有防滑 纹(10)。

所述中空轨管水平向下的侧壁上开有导水孔。通过导水孔，可防止一些从某 些部位进入的水导出车架外。