[实用新型]一种电动三轮车电路系统及电动三轮车有效
申请号: | 201520957450.X | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN205113563U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 代茂军;胡修强;魏相然 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖;伍伦辰 |
地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 电路 系统 | ||
1.一种电动三轮车电路系统,包括电池(1),充电插口(2),电机(3)以及控制器(4);所述控制器(4)包括电源输入端(41),电锁信号输入端(42)以及控制器输出端(43),所述电源输入端(41)分别对应电连接到所述电池(1)的两端;所述控制器输出端(43)电连接到所述电机(3);其特征在于,还包括开关装置(5),所述开关装置(5)包括第一端、第二端以及第三端,所述第一端能够分别与第二端或第三端接通;所述开关装置(5)的第一端电连接到所述电池(1)的正极,所述开关装置(5)的第二端电连接到所述电锁信号输入端电锁信号输入端(42),第三端电连接到所述充电插口(2)的正极,所述充电插口(2)的负极电连接到所述电池(1)的负极。
2.如权利要求1所述的电动三轮车电路系统,其特征在于,所述开关装置(5)为二档三脚船型开关,所述二档三脚船型开关位于中间的引脚电连接所述电池(1)的正极,位于两端的引脚分别电连接所述充电插口(2)的正极和电锁信号输入端(42)。
3.如权利要求1所述的电动三轮车电路系统,其特征在于,所述开关装置(5)为转换型继电器,所述转换型继电器的动触点电连接所述电池(1)的正极,所述转换型继电器的常开触点电连接到所述充电插口(2)的正极,常闭触点电连接到所述电锁信号输入端(42);所述转换型继电器的线圈分别电连接到所述充电插口(2)的两端。
4.一种电动三轮车,其特征在于,包括如权利要求1~3中任一权利要求所述的电动三轮车电路系统。
5.如权利要求4所述的电动三轮车,其特征在于,还包括位于车尾部的后排座椅(7),所述后排座椅(7)包括安装在车架上的座椅架(71),所述座椅架(71)为顶部开口的箱体;所述座椅架(71)上覆盖安装有一个能够遮盖座椅架顶部开口的坐垫(72),所述坐垫(72)靠近车尾的一侧与座椅架(71)铰接;所述开关装置(5)固定安装在所述座椅架(71)的内部。
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