[实用新型]一种可变档电机驱动变阻器有效
申请号: | 201520959365.7 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN205122320U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 郭轩宇 | 申请(专利权)人: | 郭轩宇 |
主分类号: | H01C10/38 | 分类号: | H01C10/38 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 刘贤科 |
地址: | 644100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 电机 驱动 变阻器 | ||
技术领域
本发明涉及一种变阻器,特别涉及一种可变档电机驱动变阻器。
背景技术
常见的滑动变阻器一般通过手动控制滑片调节变阻器的电阻值,电阻值的精度不易调节,加入电机控制滑片可以线性控制滑片的移动速度,调节精度得到了保障,但当滑动变阻器接入电路工作时,电机控制使电阻值改变速率不够理想,调节到合适的电阻值需要较长的时间,会使电路异常工作较长的时间,对电路的正常工作造成不必要的影响。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足,提供一种可变档电机驱动变阻器,在控制电机调节电阻值时,可以通过变速装置对滑片的移动速度变档,在满足电阻精度的情况下迅速调节电阻值,而且根据档位的不同来控制电阻值的调节精度。
为了实现上述发明目的,本发明提供了以下技术方案:一种可变档电机驱动变阻器,包括控制电机、变速装置、传动装置、电阻器,控制电机通过电机齿轮驱动变速装置的第一传动齿轮,变速装置的驱动轴驱动传动装置的第一驱动齿轮。
进一步的,所述变速装置的结构为:传动轴上设有第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮,第二传动齿轮和第三传动齿轮上分别设有与之配合第二驱动齿轮和第三驱动齿轮,第二驱动齿轮和第三驱动齿轮同轴套于驱动轴,驱动轴上固定有位于第二驱动齿轮和第三驱动齿轮之间的轴环,轴环两侧设有可与第二驱动齿轮和第三驱动齿轮嵌合的凸起,换挡杆设于轴环上。
进一步的,传动装置结构为:传动带内侧设有第一传动齿轮和传动滚轮,传动带上还固定有与电阻丝接触的滑片,传动带两侧还设有挡板,挡板可防止滑片移出电阻丝范围,也可调节挡板来控制电阻值的调节范围。
进一步的,所述电阻器包括底座和通过固定片固定于底座上缠绕为圆柱状的电阻丝,可使电阻值调节精度均匀化。
进一步的,在于滑片和固定片都设有活动螺栓,方便连接导线接入电路。
控制电机控制电机齿轮,电机齿轮驱动第一传动齿轮,第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮和传动轴固定为一个整体,第一传动齿轮带动整体运动,第二传动齿轮配合第二驱动齿轮,第三传动齿轮配合第三驱动齿轮。当驱动轴上固定的轴环未嵌入第二传动齿轮或第三传动齿轮时,套于驱动轴上的第二传动齿轮和第三传动齿轮分别在第二驱动齿轮和第三驱动齿轮驱动下空转,通过换挡杆使轴环嵌入第二驱动齿轮或第三驱动齿轮带动驱动轴运动,进一步使固定在驱动轴上的第一驱动齿轮转动;第一驱动齿轮带动传动带运动使固定在传动带上滑片在电阻丝上滑动,使变阻器的阻值得到变化。增加轴环及传动齿轮和驱动齿轮的数量可使滑动速度的档位数变多,调节传动齿轮和驱动齿轮的半径可得到各种不同的阻值调节速率。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:通过变速装置对滑片的移动速度变档,在满足电阻精度的情况下迅速调节电阻值,而且根据档位的不同来控制电阻值的调节精度。
附图说明:
图1为本发明原理图;
图2为本发明控制电机和变速装置结构图;
图3为本发明传动装置和电阻器结构图。
图中标记:1-控制电机、2-电机齿轮、3-第二驱动齿轮、4-换挡杆、5-轴环、6-第三驱动齿轮、7-驱动轴、8-第一传动齿轮、9-第二传动齿轮、10-传动轴、11-第三传动齿轮、12-第一驱动齿轮、13-传动带、14-滑片、15-电阻丝、16-挡板、17-传动滚轮、18-固定片、19-活动螺栓、20-底座。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例,凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例
一种可变档电机驱动变阻器,其特征在于包括控制电机1、变速装置、传动装置、电阻器,控制电机1通过电机齿轮2驱动变速装置的第一传动齿轮8,变速装置的驱动轴7驱动传动装置的第一驱动齿轮12。
其中变速装置的结构如图2中所示:传动轴10上设有第一传动齿轮8、第二传动齿轮9、第三传动齿轮11,第二传动齿轮9和第三传动齿轮11上分别设有与之配合第二驱动齿轮3和第三驱动齿轮6,第二驱动齿轮3和第三驱动齿轮6同轴套于驱动轴7,驱动轴7上固定有位于第二驱动齿轮3和第三驱动齿轮6之间的轴环5,轴环5两侧设有可与第二驱动齿轮3和第三驱动齿轮6嵌合的凸起,换挡杆4设于轴环5上。
如图3中所示,传动装置结构为:传动带13内侧设有第一传动齿轮12和传动滚轮17,传动带13上还固定有与电阻丝15接触的滑片14,传动带13两侧还设有挡板16。电阻器包括底座20和通过固定片18固定于底座20上缠绕为圆柱状的电阻丝15。电阻器的滑片14和固定片18都设有活动螺栓19。
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