[实用新型]一种集成多功能空调压缩机支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其是一种集成多功能空调压缩机支架。

背景技术

一般后置客车将空调压缩机安装在底盘上，由发动机的曲轴附加皮带轮通过皮带驱动。空调压缩机与发动机分别布置在客车底盘上，在客车行驶过程中，发动机很难与空调压缩机保持同步振动，进而也就很难保证空调压缩机的皮带轮与发动机的皮带轮的共面度，从而影响传动效率，同时造成传动皮带的过度磨损，影响零部件的传动可靠性。另外，空调压缩机安装在汽车底盘上需要单独设计空调压缩机传动轮系、安装支架等零部件，这就给整车设计、采购及生产均带来不便。并且空调压缩机支架与发动机前悬置支架分开设计，零件数量多，成本增加，而且由于受整车机舱空间的限制，给安装带来不便。

发明内容

本实用新型提供一种集成多功能空调压缩机支架，把空调压缩机支架为整体铸造成型设计固定在发动机上，并与前端悬置支架集成设计，结构紧凑，安装方便，成本较低，可有效减少空调压缩机工作时带来的振动，满足客车高端化的需求。

本实用新型的技术解决方案是这样的：一种集成多功能空调压缩机支架，包括空调压缩机支撑面、第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋、发动机安装面、发动机安装孔、前悬置软垫支撑板、前悬置软垫安装面、前悬置软垫安装孔、前悬置软垫支撑板连接板、空调压缩机安装面、空调压缩机安装孔、空调压缩机张紧轮安装面、空调压缩机张紧轮安装孔、空调压缩机张紧轮安装销孔、第四加强筋、空调压缩机惰轮安装面、空调压缩机惰轮安装孔、第五加强筋、空调压缩机、空调压缩机安装螺栓、空调压缩机安装螺母、空调压缩机张紧轮、空调压缩机张紧轮安装螺栓、空调压缩机惰轮、第一加强板、第二加强板、机加工工艺面、机加工工艺孔、第六加强筋、第一降重缺口、第二降重缺口、第三降重缺口、第四降重缺口、第五降重缺口，其特征在于发动机安装面（2）用连接螺栓通过发动机安装孔（21）固定在发动机机体上，作为空调压缩机支架的固定，空调压缩机支架用连接螺栓通过前悬置软垫安装面（31）上的前悬置软垫安装孔（32）与整车的前悬置软垫连接，作为发动机与整车的连接，空调压缩机支架通过4个空调压缩机安装面（4）上的4个空调压缩机安装孔（41）用空调压缩机安装螺栓（71）和空调压缩机安装螺母（72），把空调压缩机（7）与空调压缩机空调支架连接，空调压缩机支架通过空调压缩机张紧轮安装面（5）上的空调压缩机张紧轮安装孔（51）用空调压缩机张紧轮安装螺栓（81）把空调压缩机张紧轮（8）固定，并且通过空调压缩机张紧轮安装销孔（52）把空调压缩机张紧轮（8）上的销固定，通过空调压缩机惰轮安装面（6）上的空调压缩机惰轮安装孔（61）用空调压缩机惰轮上自带的安装螺栓把空调压缩机惰轮（9）固定，发动机安装面（2）有发动机安装孔（21），空调压缩机支架中间下面有前悬置软垫安装孔（31），空调支架侧面有空调压缩机张紧轮安装面及空调压缩机惰轮安装面，这2个面均与空调压缩机支架上的空调压缩机支架支撑板（1）相互垂直。

该空调压缩机支架为整体铸造成型，其上的空调压缩机支撑面（1）和发动机安装面（2）相互垂直，发动机安装面（2）开有8个发动机安装孔（21）。

空调压缩机支撑面（1）有一侧与发动机安装面相连，另外三个侧面均有加强板，分别为第一加强板（A1）、第二加强板（A2）和为第三加强板（A3），空调压缩机支撑面（1）底部有3处加强筋，分别为第一加强筋（11），第二加强筋（12）和第三加强筋（13），并且第一加强筋（11）和第二加强筋（12）相互平行、第一加强筋（11）和第二加强筋（12）均与第三加强筋（13）相互垂直。

空调压缩机支撑面（1）上有4个空调压缩机安装面（4），空调压缩机安装面（4）上开有空调压缩机安装孔（41），用空调压缩机安装螺栓（71）和空调压缩机安装螺母（72）把空调压缩机（7）与空调压缩机支架连接。

空调压缩机支撑面（1）侧面有空调压缩机张紧轮安装面（5）和空调压缩机惰轮安装面（6），分别用于安装空调压缩机张紧轮和空调压缩机惰轮，空调压缩机张紧轮安装面（5）和空调压缩机惰轮安装面（6）相互平行，并且空调压缩机张紧轮安装面（5）和空调压缩机惰轮安装面（6）均与空调压缩机支撑面（1）面垂直，空调压缩机张紧轮安装面（5）与空调压缩机支撑面（1）连接处有第四加强筋（53），空调压缩机惰轮安装面（6）与空调压缩机支撑面（1）连接处有第五加强筋（62）。